Puch Maxi S : carburation

Ok, bon je vais démonter tout ça

Mais tu as une idée comme cela à pu se produire ?

Ca m'est arrivé une fois, le roulement s'est sorti

Ouais bon, je suis retourné voir et en tendant mon oreille, j'ai remarqué que réellement c'était de la m. dans le réservoir qui faisait ces petits bruits.



Edit: Ça ne serait pas la coupole des fois ? ... De toutes manières je vais démonter, mais le guignole qui avait ce moteur avant moi à serré les vis comme un dingue.

Hello,
En fait (je sais pas si tu parlais de cette pièce Nassin), c'était cette espèce de visse entre le cache et la coupole qui s'était enlevée. Je vous redis d'ici mercredi si j'ai réussi à le démarrer. Merci beaucoup bonne soirée.

Oui c'est à cela que je pensais depuis un moment

Ah d'accord, si j'avais été moins niet ça aurait vite été réglé

Petite question bête, l'aiguille dans un carbu bing (12), elle se met comment déjà ? :S Dans quel sens et la "rondelle" à combien de cran?
Merci.

jamais fait attenion au sens de la rondelle.
Je mets au deuxième cran depuis le bas

Ça marche merci beaucoup.

Est-ce que quelqu'un connaît l'écartement requis entre les deux électrodes d'une bougie ?

0,7 mm

Bonsoir,
C'est fait Nassin, merci.

Bon ... Hier soir ma bougie faisait de belles étincelles, et aujourd'hui, j'essaie de terminer tout le schmilblik en réglant l'allumage et voilà que ma bougie ne fait plus d'étincelle, y a une explication ? -_-''

Il faut contrôler l'étincelle avec le fil direstement contre le cylindre, sans capuchon et sans bougie.
Voir si le petit fil noir n'est pas à la masse, sinon voir les rupteurs

niveau électrique ton boguet il veut vraiment te faire chier

Depuis que je l'ai acheté il me fait galérer... Déjà que j'suis pas du tout un expert...

J'ai un peugeot à vendre, il marche parfaitement

Je suis pas UBS :s

J'ai essayé de le vendre à l'UBS. Ils ont pas les ronds

[/quote]J'ai essayé de le vendre à l'UBS. Ils ont pas les ronds [quote]

bien dit

Haha

Citation :

Il faut contrôler l'étincelle avec le fil direstement contre le cylindre, sans capuchon et sans bougie.
Voir si le petit fil noir n'est pas à la masse, sinon voir les rupteurs

Pour les rupteurs, je peux "contrôler" comment si ils sont en bon état ? ça doit être ça... la bougie fonctionnait y a deux jours alors je pense pas que subitement elle se casse, et c'est depuis que j'ai touché aux rupteurs justement.

Il faut contrôler l'état des contacts, mais des fois même des rupteurs paraissant en bon état ne vont pas, le seul truc c'est de les changer

Sinon c'est possible que ce soit aussi la bobine ?

Etant donné que je commande sur internet (pas la possibilité d'aller dans un shop), mon but est de commander en une fois (frais d'expédition 10.-) et de dépenser le moins d'argent, est-ce que c'est du bon matériel ? :
http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p9895_Capuchon-de-bougie-LB05F--noir.html
http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p198_Rupteur-complet-Puch-Maxi.html
http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p202_16-Zuendspule-Sachs.html

Et pour la bougie (mais laquelle prendre? j'avais une B5HS) :
http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p19843_Bougie-NGK-Standard.html

Bien sûr, je me suis fait chier avec une pas plus tard que ce soir, elle donnait, mais pas de démarrage, je l'ai changée, et démarrage quart de tour

Donc vaut mieux changer tout ce qui pourrait gêner ...

J'ai édité sans voir que tu avais posté :s

Citation :

Etant donné que je commande sur internet (pas la possibilité d'aller dans un shop), mon but est de commander en une fois (frais d'expédition 10.-) et de dépenser le moins d'argent, est-ce que c'est du bon matériel ? :
http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p9895_Capuchon-de-bougie-LB05F--noir.html
http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p198_Rupteur-complet-Puch-Maxi.html
http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p202_16-Zuendspule-Sachs.html

Et pour la bougie (mais laquelle prendre? j'avais une B5HS) :
http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p19843_Bougie-NGK-Standard.html

Oups, et le condensateur devrait aussi être changé?

Le condensateur, c'est mieux de le changer au point ou t'en est, le capuchon de bougie je te déconseille d'acheter ces bons marchés, le rupteur y faut surtout pas acheter cette M il faut le bosch à 23 .-
la bobine c'est ok, et change aussi le fil de bougie si il est vieux ou dur, ou trop court

Bon bah c'est commandé, j'attends les pièces et je vous redis.

Salut, désol pour le double post.
Je voulais savoir si le 28mm (gros coude) était mieux adapté qu'un tecno estoril puisque j'ai pas une gros carbu, voilà la config:

mk43.5
pignon 16 et couronne d'origine (j'ai aussi un pignon de 13 dents)
Carbu 12/12 :s

Merci.