Puch Maxi S : carburation

Merci de m'avoir éclairé sur ce sujet, j'irai dans un garage en chercher alors !

Citation :

la 80W90 (huile du lien) peux être utiles si tu fais pars exemple des runs sur 150 mètres, ça permettra à ton embrayage de patiner plus longtemps et donc d'avoir une meilleure accélération, mais pour tous les jours, tu n'as pas besoin de ça

ok et pour la compèt sur circuit elle va bien ?

Moi je vois pas trop bien l'intérêt de mettre une 80W/90, une huile épaisse te bouffe de la puissance.
Tu peux même acheter de l'atf dans une station service ou jumbo par exemple.

ok mais dans le catalogue il te mette la 80w90 donc maintenant je sais qu'il ne faut pas en mettre
dans mon boguet j'ai mis de l'huile de boite a vitesse de voiture

L'huile de boîte de voiture c'est de la 75w/80 ou 80w/90.
Donc cela rejoint ce que j'ai noté plus haut, c'est une très bonne huile, mais comme elle est très épaisse, elle a tendance à te freiner les pièces en mouvement.
De toute façon, rien de bien délicat dans ces moteurs, pour 2 pignons et 4 roulements, n'importe quelle huile suffirait...

ouai tu as raison tant que c'est lubrifié un puch sa roule

Hello, qu'est-ce qu'on risque si il y a un manque d'huile de vidange ?

Ben on risque de serrer la boîte de vitesses.

D'accord merci

Aujourd'hui j'ai voulu donc faire la vidange... le souci c'est que la vis sous le carter ne se dévisse pas, elle tourne dans le vide, pas de vis foutu ? Si c'est le cas, quand j'avais démonté tout le bloc, j'avais fait couler pas mal de cette huile donc est-ce que c'est vraiment nécessaire de dévisser la vis sous le carter ou je peux directement mettre l'huile ?

ce que tu peux faire c'est enlever le cache embrayage

Et ça me sert à quoi?

Et bien l'huile va s'écouler
Par contre je sais pas si je suis le seul mais j'ai pas trop compris ta deuxième question . tu voulais dire quoi ?

La vis qui se trouve au dessous du moteur, là où on est censé faire sortir l'huile lorsqu'on fait la vidange; je ne peux pas la retirer, elle tourne dans le vide quand je dévisse.

Oui ja' compris sa c'était l'autre question ^^ . Enlève completement le cache d'embrayage comme l'a déja dit jo puch et apres tu peux éssayer de réparer en percant plus gros et en taraudant , tu prend une autre visse avec un joint pour que sa soit étanche,éssaye avec un oring . . Mais ne sers pas trop c'est fragile l'alu , tu a petêtre trop serrer la ddèrnière fois .

perce a travers la visse pour la faire gicler sa sera le plus chiant

D'autre avis les autres ?

Normalement si tu ne peux plus dévisser le bouchon de vidange tu ne peux plus non plus le serrer; donc il ne devrait plus être étanche et tu perds de l'huile. Est-ce le cas?

Justement, je perds rien...

Edit: Je suis pas sûr que tu aies compris Sylvain. C'est pas la vis sur le cache d'embrayage qui embête, c'est celle qui est sous le carter.

Il te dit d'enlever le carter d'embrayage pour vidanger ton huile et remttre de la nouvelle.
Si tu perds pas d'huile c'est que t'en as plus ou quoi?

Non y en a car j'ai enlevé la vis sur le cache d'embrayage et en penchant le boguet de l'huile coulait...

C'est assez spécial que ça ne coule pas dessous mais bon tant mieux pour toi. Ne fais rien pour l'instant et change ton huile si besoin ou rajoutes-en.

Bon bah j'ai remplis d'automatic transmission fluid BP sauf que quand je tire sur l'embrayage, on ne sent plus cette difficulté à tourner la roue. Quand je bouge un peu le boguet sur le côté, j'entends qu'il y a qqch qui bouge, ça peut venir de quoi ?

Et doit-il y avoir un joint sur le cache d'embrayage?

Mais il démarre ton moteur ? Peut être un souci avec le petit roulement qui est au centre di plateau de pression.
Sinon, oui il doit y avoir un joint, on peut aussi monter le couvercle avec de la pâte à joint

Bah disons que j'ai pas essayé de le démarrer, vu que la roue tourne normalement(librement) lorsque je tire sur l'embrayage... Ce qui m'étonne c'est que la minute précédente, avant que je remette de l'atf, tout allait bien.

c'est peut-etre le câble d'embrayage qui s'est désserrer

Non, j'ai regardé, il a pas bougé.

C'est ce que j'ai noté avant, c'est le petit roulement d'appui du plateau qui s'est sorti