Puch Maxi S : carburation

Salut les gars,
Vous voulez rire ? Attention messieurs, j'avais inversé les câbles de phare et de la masse
L'étincelle est belle bleue
Hum par contre, j'essaie de démarrer, y a de la compression et tout et tout mais en 10min j'ai réussi à le faire démarrer seulement une fois... (bon après j'ai calé, richesse pas réglée)
Je pense que le carbu est bouché ...

ta de l’essence dans ton réservoir?? (faut toujours penser d'abord au truc les plus bêtes)

un copain m'appelle et je vais chez lui en boguet (7 km) je ouvre l'essence il ne démarre pas pourtant il y a encore de l'essene dans le réservoire puis je met la réserve et il démarre magique il y a de ces blaireaux des fois

Non réservoir presque plein...
Je suis pas chez moi avant la semaine prochaine. Si la cuve est vide, c'est vite vu...

gicleur bouché

si quand tu mets les gaz il s'éteint c'est effectivement le gicleur

Hello,
Il démarre au quart de tour... mais y a encore un problème:
Aucune pêche. Par contre si je lève la roue arrière, sans mettre les gaz la roue tourne super vite...

(Mk 43.5, bing 12, gicleur 66, tecno estoril, pignon 13 et pareil avec pignon 16)

J'ai déjà touché à la vis de ralentis, ça change rien.

Edit: Je crois que c'est bon, c'était à cause de l'aiguille du carbu.

c'est ton carbu. Tu peut pas mettre un kit comme ça avec un carbu d'origine (15 minimum) et pour la roue qui tourne sans mettre de gaz c'est sois le talenti qui est trop haut sois ton embrayage qui "colle" trop vite.

On arrive à mettre les caches latéraux avec un carbu 16 dell'orto ? Et est-ce que ça irait pour mon kit ?

Et pour l'embrayage à part faire tourner la roue comme ça, ça peut provoquer qqch. ?

Citation :

Tu peut pas mettre un kit comme ça avec un carbu d'origine (15 minimum)

Moi avant, j'avais carbu 12/12 bing avec malossi,... et ça allait très bien, suffit juste de régler! Mais mnt je suis quand même passé au 15 mais le 12 va aussi!


Oui, avec un carbu 16 on arrive juste à mettre les caches latéraux! Si tu le règles ça doit jouer! tu as quoi comme kit déjà ??

Et pour ta roue, cela ne change pas grand chose! Y aura juste ton ralenti qui sera haut ou autres choses...

J'ai un metrakit 43.5

oui ça joux! Sa va avec quasiment tout les kits

Ok j'essayerai de faire les réglages demain. Pas l'idéale quand il fait nuit

non, quand il fait nuit ça va pas trop! T'essaie et tu redi si ya des problèmes

avec un 12 bing bien réglé ton mélange est bon mais il n'y en a pas assez (pour un alésage 43.5) Comparer a un alésage 42. Et pour la roue si elle tourne super vite, là il faut baisser ton ralenti mais si elle tourne juste un peu c'est pas grave.

met un bing 15 c'est les meilleures

ou perce ton 12

non après tu a moins de venturi donc tu vas moins bien

Je vais essayer de trouver un bing 15 pas trop cher, mais en attendant je garde le 12.

J'ai un nouveau souci, quand je roule j'entends qu'il y a qqch. qui tape contre qqch. d'autre. J'ai regardé si c'était le piston contre la bougie mais c'est pas ça.

sur mon boguet aussi des fois mais j'ai jamais eu de souci avec ca

Ça fait quand même un bruit assez fort.

regarde si c'est pas un roulement qui est un peu peté. si ton volant magnétique à du jeu c'est que c'est le roulement. Mais tu arriverai a faire une petite vidéo?

Ouais je ferais ça mercredi. Bon en démontant tout à l'heure le volant, j'ai vu que l'encoche où il y a la petite cale sur le vilebrequin s'était agrandie. C'est grave ?

Et il devrait y avoir du jeu où ?

si l'encoche de la clavette est agrandie tes rupteur ne seront pas ouvert ou fermé au bon moment ce qui dérègle tout et pour le jeu tu bouge ton volant magnétique de haut en bas et de gauche à droite pour savoir si ton roulement est ok

C'est pas les roulements alors, du coup je suis obligé d'acheter un nouveau vilebrequin et tout et tout ?