Kit 45 à Clapet.

Comment tu a fait pour les cassez ?
Ben tu sais ce qu'il te reste a faire , demaontage complet , nettoyage a fond du moteur et remontage et la ton moteur sera plus fiable que jamais !

Bah, tout simplement je roulez pour allez chercher des pièces pour remonter un Sach.
Et la je voie les barrières des chemin de fer qui se ferment... alors, je m'arrête et mon boguet avais le ralenti trop élever, sa faisais un "Tock tock tock" A chaque vibrassions... ( comme si j'avais oublié d'enlever l'anti kit du carter et que le piston taper dedans... ) Mais non.. alors je continue en me disent que j'ai plein de pièces neuves chez moi. j'arrive au garage, la, je tourne la roue a la main et, la roue se bloque a chaque tour de roue.. alors, j'ai préffairer redessandre en roue libre mais sa continuez commême a tapper... Alors, j'ai désserer mon ambrayage complétement.. Mais rien. Enfin bref, la il est chez un pote qui rentre Jeudi de vacances ( Membre : popeye118218 ). On remontera tout/ Netoyage. et c'est fais. Mais par contre, je vais virer de kit... Que d’emmerde :/

se ne serais pas le piston qui tape la culasse ? ou alors ton embrayage va bientot mourir ( sa ma fait pareil )

Démonte ton bas moteur voir si il ya des dégats , si oui tu sera vite fixé sur la cause .
Pour l'embrayage regarde l'état de tes garnitures .

Ton kit n'est surement pas la cause de ta panne , avant de dire quoi que ce soit démonte et regarde su tu peux réparer .

Bon, résultats :

Tout les roulements cassé.
L'ambayage a du jeu
le volant magnétique a du jeu

Quand je tourne le volant magnétique le pignon ne tourne pas. Sauf si, le volant magnétique est appuyé au fond...

Bon, maintenant, j'ai un problème. Les vis du dessous du moteur sont collé pour ne pas pouvoir les dévisser... Vous avez une idée ? Demain, je pence l’emmener dans un garage...

Utilise un tournevis à frapper.

C'est fais. Je suis allez dans un garage. Mais le mec a oublié de déserrer 3 vis x_X...
On a trouvé une autre technique qui marche tout au-temps bien : Prendre un gros tournevis et une pince presser sur le bloc moteur avec le tournevis et sa sort tout seul...

aie aie aie aie le pauvre c'est mon meilleur ami et ajd on a du demonter son moteur car tout les roulement on chier et la courroie les deut de la cloche embrayage ...

popeye118218 a écrit:

aie aie aie aie le pauvre c'est mon meilleur ami et ajd on a du demonter son moteur car tout les roulement on chier et la courroie les deut de la cloche embrayage ...

Pas besoin d'en rajouter, une erreur de frappe peut arriver à tout le monde.

Ouais... Bon, ça va ! Il a un PC super merdique ! De plus, vous avez surement compris...

Loin de moi l'idée de me foutre de la gueule de qui que ce soit, mais avec la "courroie" j'ai pas très bien assimilé de quoi il veux parler.

Courroie ou roue de traction.. On ne connais pas le terme exact.

Une courroie c'est ça

http://images.forum-auto.com/mesimages/168388/IMG_0770.JPG

Une pièce comme celle que tu dis avec des dents, c'est un pignon