Votre vitesse maximale

Allez, dit nous quels sont les plus hautes pointes de vitesses avec votre bog actuel
et/ou votre plus grande vitesse

Biensur il faut compter au plat.

Car j'ai d'ja était a 85 km/h en descente

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Pour moi c'est 60 - 65 km/h

non modifier je fai du 50 au plat

moi sais du 40 au plat 50 en décente

65 - 70 avec cylindre d'origine, avec le maxi de course, plus de 90 KM/h facile.

Je fais du 60km/ grace un un pot de détente proma serpentin et un carbu 14/10

t'es sur que c'est pas plutôt 50, parceque juste le pot et un carbu 10 (la côte compatante n'étant pas la plus grosse mais bin la plus petite), ca m'étonne un peu personnelemment

non je fais un bon 55 mais avant j avais le pot d origine et je faisais du 42 alors il faut ke je repasse devant le compteur tout moisi que les flics ont mis a l entrée de massongex

(la côte compatante n'étant pas la plus grosse mais bin la plus petite), ???
???
j ai un carbu de 14 et d origine c est 12 mais j ai un pote il a un carbu de 14/9 et il a gagner 8 km/h

réfléchi, si t'as un carbu qui a une forme conique, la cote la plus petite sera plus importante, vu qu'elle laise passer moin de mélange que si elle seais la mêmme taille que l'autre.

Ceci dis, il est fort possible que, vu la forme conique des carbu d'allésages différents, tu peux peut.être gagner quelque chose grave à la vitesse d'arrivée d'air qui est augmentée à caiuse de l'appel d'air crée par le mouvement du piston.

Entrax a écrit:

65 - 70 avec cylindre d'origine, avec le maxi de course, plus de 90 KM/h facile.

comment ta fait pour alller a cette vitesse avec un cilindre origine???
laisse moi deviner:
-cilindre débagué
-pot de détente
-carbu de 15-16 avec la pipe 15 fraisée a ...:?
-fraiser les carters
-agrandire la sortie d échapement
-jupe et chapeau chinois
-transmition 18*45
alors??????

même pas

C'était mon beau Velux, transmi externe 11 X 36
boîte préparée
jupe - transfert- transfert au cylindre - débagué, agrandi l'échapement, pot sachs, carbu 11mm et réglages parfaits

aussi culasse rabotée et cale inférieur que j'avais oublié

moi c plus comparable 140 mais en scoot pi pas d'origine nan plus =D

ben c'est net, à ce moment la j'ai été à 120 avec la monster à papa aussi tu comprends tout de suite pourquoi ça s'appelle la monster

en bog sinon sa a été 110 avec mon peugeot suivi en voiture c'tai sympa bonnard les vibrations du machin entre les cuisses mdrr

xD, tu te souviens quand t'avais beuré au park avec ? hahaha mythique

Moi je sais pas exactement avec: airsal 45, carbu et pipe 16 et tecno circuit. Ce pot est plutôt pour l'accélération que la pointe...

ben troue-toi un pote qui as un scoot ou une moto pour qu'il nous dise ta vtesse !

Ouais on verra ça cet été pour l'instant il est tout propre sous un drap au chaud dans le garage...

si jamais tu vas au radar de massongex.
quand tu vas a massongex maintenant ya un radar fixe mais qui dit juste la vitesse et qui fait si ta vitesse est correcte ou si tu va a plus de 60 mais sa te dit la vitesse je sais meme pas pourquoi j ai parler de
mais ouai moi aussi il est ranger au garage exelent pour le modifier trankil je vais pouvoir rabaisser la culasse et changer de carbu

Ouais j'ai été il faisait mais bon une fois il te dit 65 pi l'autre il te dit 80 alors à mon avis ça marche que pour les voitures.

ouai mais fo voir que y ait pas de voiture devant et deriere

De toute façon je pense que je vais regarder cet été parce que avec les 5, 10 voir 15 km/h de marge par rapport à la vitesse réelle c'est plus qu'une estimation.

mais avec ta config et surtout si tu prends un bing 15/15 sur race shop si tu le comande et bin avec ton kit et ton pot tu dois aprocher le 80. fodra que tu nous redize cet été

je te dirais moi, j'aurais la moto cet été

mouahaha!!!moi cet été j'aurai...j'aurai quoi?...ben mon boguet...snif^^
quoi que cet été je vais certainement prendre le camino full boosté(carter, kit, pot, carbu, partie cycle, ...)