cilo wildcat compétiton

voila je suis entrain de monter un cilo wildcat de compétiton avec kit 47 carbu 25 de karting pot techno Estoril Carbon niveau moteur je s est pas ou trouvé un vilo renforcé si quel qu un pourrait m aidé ? bon bref je l ai fais evolué maintenant place au photos

Pour les vilebrequin cherche sur des site américain , ici tu trouvera pas grand chose . Mais les vilo d origine sont assez solide .
Pour le pot autant te prendre un Simonini

ok merci pour le vilbrquin mais avec tout se que j ai sa tien ? je vien de commandé mon techno tu crois que sa va pas aller j ai un carbu 25 et mon but étant d avoir des performence je sais pas et j ai lue que le simonini etais bien mais largement depassé par le doppler ou le ninja et je les trouvais de 1 pas beau et de 2 je voulais une cartouche carbon mais on verra si il faut je le changerai encore et j ai posé le moteur demonter l allumage mais imposible d enlever l embrayage comment faire ? car je veux alignier les carters

Je peux pas te répondre pour les questions spécifiques à la marque, mais sache que simonini c'est le top

Ouai le simonini est peut-être un peu dépassé ... mais sa reste une qualité sur et des perf' hors du commun , donc par sécurité je me pose même pas la question => simo directe !

ok mais est ce que tu crois que sa va marché avec mon corbu et le kit ? ou le techno s est un pot pour des plu petit kit un peu basic ? et pourquoi j arrive pas a mettre des photos ? je dois attendre un moment je supose ? merci si vous pouvez m aider

Le Simonini c'est le top comme dit entrax , le tecno est moin bien .
Pas de probleme pour l'embrayage je t explique

et tu crois que je peux cnager dans ma commande sur raceshop parce que j ai passé commande samedi donc dimanche fermé et aujourd hui fermé aussi et si je demande de changer dans ma commande et sa devrai joué mais des simonini il y en a 3 je prend le quel ? merci de m aider tres tres sympa !

Pour changer la commande appelle les il n'y a pas de probleme .
A mon avis c'est plutot tes gouts qui vont faire le choit .
Dépend comment ils n'ont plus qu'un model de simonini . Moi je voulais au début le cromé carbone mais ils n'en avaient plus en stock donc j'ai du prendre le simple carbone . Sa dépend tout de leur stock et comme m'avait dit le vendeur ils ne livrents pas tout de suite apres , c'est la Foin pour sa , ce qui fait qu'ils n'en n'ont pas beaucoup .
De rien on est la pour sa

ok mais je pense que je vais quand meme rester sur mon techno car je le trouve beau mais apres j espere pas que sa v me foutre le chenille

salut ,
moi j'ai récuperé dernièrement un yamaha yami avec moteur minareli v1 et un kit 47 polini .
(fantic,yamaha,wildkat posswède le même moteur)

le carbu de 25 est à mon avis inutil car la ''seul'' pipe en vente est soi disant une 15-21 alors
qu'en réalité c'est une 18 mm (je l'ai reçu et mesuré il y a 2 semaine) et de plus l'entrée d'admition du cylindre polini est a 19 mm du coup un carbu de 19 conviendrait emplement.

si tu en met un plus grand en somme s'est pas grave mais s'est inutile.

j'éspère que tu as commpris (c'estpas facile a expliquer)

Je suis d accord avec puchengine et trop gros que tant sa ne sert a rien

avec un carbu 25 tu devrais gagner en vitesse de pointe ... mais tu perds tout le bas et moyen régime donc ta meilleur temps de prendre un 19 qui sera bien plus adapter

mais le kit sera alignier a la pipe moi j ai une pipe de 21 de coté et le carbu de kart et reglable en haut et en bas régime c est pour ca que je mets ca et je l avais monté sur mon kit 43 ca allait mieux plus de peche plus de vitesse de pointe

THEZ-mobile a écrit:

mais le kit sera alignier a la pipe moi j ai une pipe de 21 de coté et le carbu de kart et reglable en haut et en bas régime c est pour ca que je mets ca et je l avais monté sur mon kit 43 ca allait mieux plus de peche plus de vitesse de pointe

Tu va t'enmmerde pour régler ça, mais une fois bien régler, rien n'éxiste de mieu. monte pas du trop gros non plus. j'avais du 24MM sur mon Italkit, c'était bien pour les hauts régimes, en mi régimes t'avais un peu moin de pêche, mais y'avait un sérieu manque en bas. 18 -> 21 me parait être un bon plan

THEZ-mobile a écrit:

ok mais je pense que je vais quand meme rester sur mon techno car je le trouve beau mais apres j espere pas que sa v me foutre le chenille

Compétition et beauté ne rimment pas

ouai enfectivement compet et beauté ne rime pas et la aujourd hui j ai enormement avancé sur le cadre je posterai des photos se week and

Me revoilà pour un gros déterrage je posterai vraiment ces conneries de photos j ai enfin compris comment foctionne l ébergeur d' image alors pour vous résumé j ai eu des soucis et. S est pour ca que j étais inacti sur le forum mais bref mon cilo avance gentiment mais surment le cadre et terminer mastiquer poncé et passer en couche d' âpret dans la semaine et je voulais vous demander voilà j ai déjà misune bonne somme d' argent et je voulais savoir qu est qui est le mien niveau fourche avant avec frein a disque ? Car la comple sur raceshop et 1000.- et si je la fais avec les mêmes pièces sa me revien environ a 850,- mais je sais bien qu'il y a une grosse différence de pris mais la quel et la mieu en prenant dans les deux cas la ebr non inverssé ? Merci d' avance et désoler de répondre 4 mois après :S

joli projet , fait gaffe quand tu roulera ses cadres ont tendances a péter juste dessous le réservoir

Ok vers les supports du moteur ? Bon en gros j ai le cadre totalement souder j ai continuer le cordon d' origine et tout et souder et meuler ensuite chauffé et refroidi normal pour que mes soudures sois pas trop dure enfin moin cassante situ vois se que je veux dire et tout le reste et mastiquer normalement des nouvelles photos jeudi en couche d' apret et toi ton cilo les carters tu les as alligné au kit ? Perso je le fais apres le cadre

ça a l'air intéressant! c'est une bonne base pour une préparation, mais tu devrais renforcer ton moteur. En tous cas puchengine du forum a pété deux moteurs en deux semaines avec un polini 47....

okk j aimerai bien mais je sais pas ou trouvé un bon vilbrequin renforé j ai deja chercher mais jamais trouvé --' mais sa bientot des nouvelles photos

J'ai rouler casiment 1 ans avec le même vilebrequin en Polini 47 , il a même connu un serrage . Ils sont solide . Si tu en veut un il faut commander en amerique
Sa casse vers la barre du numéro de cadre .
Non j'avais pas fait mais si tu veux gagner un minimum fait le

en fait c'était pas le vilbrequin que avait cassé mais la "grande roue" dans le carter qui était devenue lisse tellement qu'elle était usée!!