Aucunes chances de péter le moteur.
"L'étoile sur le piston" est enfaite une sorte de petit fraisage qui se fait sur la calote en face des transferts, comme ça, lors de la phase de remplissage de la chambre de combustion ( juste avant la compression), les transferts sont ouverts plus longtemps, ce qui permet un plus grand passage de gazs, mais si tu ne fais que ça, ton moteur marchera moin bien, car il y auras un temps d'ouverture innutil, où les gazs repasseront dans les transferts.
et c'est, comme toute modification, un compromis : plus de haut régimes pour moin de couple, ou inversemment selon le travail éffectué