culasse preparation

je voulai savoir comment rabaisser et raboter la culasse?

qu'est-ce que sa apporte au moteur

(sa serai pour un kit athena 45,culasse 45)

raboter et rabaisser sont deux mêmes termes. il s'agit de descendre la culasse en enlevant de la matière, ça permet un gain au niveau du rapport volumétrique (compression), ce qui vous fait gagner de l'accélération.

comment la raboter / rabaisser ? huile de coude et papier de verre sont les meilleurs armes du bricoleur, ponce à fleur la culasse, ou si tu habite dans une charpenterie tu peux éventuellement la raboter à l'aide d'une raboteurs (déconseiller par moi)

faut enlever ou le piston compresse=le petit rond de la taille du joint?

combien de mm enlever?

monte le kit + le piston, ensuite tu tourne le volant moteur pour arriver au point mort haut (quand le piston est en haut de sa course, donc au bout du cylindre) ensuite regarde de combien il faut descendre la culasse, parce que si tu rabote trop et que le piston tape en haut de la culasse tu l'a dans le *** ^^

meilleur méthode : met la culasse d'origine pas rabotée

t'auraipas une photo?
je comprend mais je voudrai etre sur.

Mon APN ne fonctionne plus, mais je peux essayer d'en avoir une pour jeudi, ou je vais chercher sur internet, je te redis si je trouve.

mais sa change quoi si tu rabotte ou rabaisse

J'épargne cette lourde tâche à Entrax: La chambre de combustion est plus petite et donc plus de compression donc gain d'accélération (et perte de vitesse non?) mais attention de ne pas trop rabaisser sinon le piston risque de toucher la culasse. ouf, pour la 15ème fois au moins

ok merci

MaxiN a écrit:

J'épargne cette lourde tâche à Entrax: La chambre de combustion est plus petite et donc plus de compression donc gain d'accélération (et perte de vitesse non?) mais attention de ne pas trop rabaisser sinon le piston risque de toucher la culasse. ouf, pour la 15ème fois au moins

Tu peux rabotter un bon bout avant que le piston touche la culasse

Sinon, on dis meilleur rapport volumétrique, si tu veux faire plus mécano ^^

Et si tu rabote énorméement, ca te fera un moteur coupleu mais moin de hauts régimes c'est sur, les 2 temps y'a partout des compromis

Ouais rapport volumétrique mais je voulais pas faire mon con...lol

mdr comme tu dis mon con