Projet puch route

Qui t'empêche de plier le réservoir ??

Sinon j'enlève surtout cette pièce car sur un autre de mes maxi le guidon tourne que dal et juste pour le déplacer tu t'emmerde ..
sinon c'est pas 500 g voir un kg qui vont me changer la vie , le poid je m'en fous .
Je cherche a le faire beau et voila .

la pièce d'arrêt du guidon, si un connard te tourne le guidon ultra fort, ça va plier le réservoir.

et t'as pas besoin de tourner, quand aux manoeuvres, l'avant doit peser max 30 kilos, alors tu te brique pas le dos en le soulevant

Ha oui je vois ce que tu veux dire .
Je peux toujours prandre un petit bout de métal et le souder pour que le guidon s'arrête proche du réservoir .

Mais c'est vraiment chiant de devoir le souler juste pour le séplacer quand t'a encore pas mal de place autour ..

C'est sûr, ça fait cher le déplacement si à chaque fois que t'utilises ton boguet tu dois acheter une bouteille
A ta place je mettrais juste un caoutchouc sur la fourche comme sur les motos.

ouai c'est pas bête sa le caoutchouc ! mais essaye de mettre sa discret pour que se sois le plus beau possible

Salut les gas ,
Alors mon projet se précise
Je fini de mastiquer aujourd'hui ou dans la semaine et ensuite je demanderai a un futur collègue de me gicler le boguet .
J'ai déjà un peu près tout : bras oscillant cromé renfo , embrayage trois tête avec une plaque de renforcement , ...
Il y a juste la fourche qui me plait pas trop , je la trouve trop longue mais elle sera surment changée quand le boguet roulera , pas pour tout de suite .
Sinon niveau moteur je veux faire un bon truc
Italkit 47 mm avec mon Simonini et un Carbu PHBG 21 , vilebrequin DMP .
Je vais surment faire deux moteur . L'autre sera plus discret .
Sinon pour la peinture vous me conseilleriez quoi ? J'ai eu l'idée du cadre orange KTM avec les jante noire brillant et petetre des lisèrera orange .
Qu'est ce que vous en dite ?

Orange y'en avait pas beaucoup avant mais depuis deux ans y'en a pas mal... Si je n'avais pas fait le miens en orange je l'aurais fait de cette couleur: http://www.leblogauto.com/2008/07/nouvelle-ford-focus-rs-en-images.html
Je trouve ce vert pomme magnifique! Avec des jantes noir brillant et des liserets verts ça doit être superbe!

ha oui le vert focus est superbe !!

C'est vrai que c'est tantant j'en ai vu une aujourd'hui

le vert Focus RS est bien et en même temps, il me fait mal aux yeux. il tire un poil sur le jaune

Mais tout le monde fais des couleures pétantes comme ça ...

à ta place, je ferais le cadre noir mat, ou noir satiné, et les jantes Vert RS, ou Orange ultra brillant. mais plutôt Orange, le vert ça rappele monster

L'essentiel c'est que ça lui plaise, après si ça rappelle telle ou telle marque c'est pas grave.

autremement prend une couleur simple mais tu l'as fait faire au four ! sa c'est de la bonne peinture ...

Non elle sera pas faite au four mais elle sera quand meme belle . Sinon un noir pour le cadre me plairait pas trop ..

SA peut rappeler une marque je m'en fou , sa c'est un détail mais le vert ford focus me tante vraiment . soit ford focus soit orange KTm

Avant la peinture je dois gicler du surfacair ( Je sais pas comment sa c'écrit ) pour pas que le mastique pompe la peinture .
J'ai vu chez jumbo des bonbonne couche de finition pour mastique . Vous croyez que c'est sa ? Et sinon je doit gicler que ou il y a du mastique ?

Franchement à ta place je demanderais à mon parrain de me le peindre en carrosserie. C'est tellement plus beau, ça tient mieux,... A la bombonne je trouve ça horrible

Mais non mathias ! Sacrilège ! Elle sera de toute façon faite au pistolet mon collègue a qui je demande de me le faire est aussi peintre . Le surfacaire est une couche que tu met pour pas que le mastique pompe la peinture . Apres avoir gicler sa tu ponce au 180 et la tu peux gicler , au pistolet biensur .
Je demande pas a mon parrain pasque je veux pas abuser de sa générosité .

Ah pas au four t'as dit, mais au pistolet quand même! Faut juste faire attention à la poussière mais sinon ça ne change rien. Ponce au 240 avant de gicler

Le surfacer, c'est une couche, déjà pour que le mastique ne pompe pas la teinte, et aussi pour éffacer les derniers défaults qui ne sont partis au câlage.

Quel dernier défaut tu veux dire ?

les petites fente et autre chose a cause du ponsage je suppose ...

exacte, et aussi les "trous" au redressage multispot entre autres

en gros, c'est du mastic ULTRA FIN à gicleur

Moi je gicle du surfacer 2K et je ponce au 600 à l'eau.
Si jamais regarde ici il y a tous les détails.
Aussi pour le traitement du réservoir

http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/Mobylettes/sujet967.htm

Projet abandonner pour refaire une moto

En voilà une bonne idée

Commence déjà à économiser si tu veux pas rouler en Justy 4X4 à 18 ans.

non Dacia Sandero x) !!