Kit AKOA 45mm

Alors, ayant testé enfin roulé ce kit et trouvé que cetait un pur bonheur,tout autant en puissance que niveau prix jai décidé de me l'acheter.

Moi avec mon kit athena 45 + carbu bing et pipe 15 + pot techno je me fait doubler par un pote qui l'a et qui n'a rien d'autre a part sa pipe 16 pot 28 normal là et ce kit justement AKOA 45mm aillettes comme d'origine

Je venais juste savoir si quelqu'un ici (sachant que cest un kit tout récent) avait ou a eu une mauvaise expérience avec..???

Et quelles preparations du cylindre peuvent etre utiles pour un gain en puissance ( sachant que jai un carbu 15 pipe 15 et pot techno cigare )

http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p15926_Kit-AKOA-Racing-45mm-alu-Puch--ailettes-comme-origine-.html

Leur description:

Voici le 1er kit 70cc aluminium MidRace de chez AKOA Racing.
Qualitativement très bon et bénéficiant d'un prix très bien placé, il se trouve désormais en première ligne pour le choix de votre kit ! Une exclusivité Scootertuning.ch !

Vous avez ici un kit Mid-Race au prix d'un kit sport d'un autre constructeur ! En revanche il ne possède pas de clapets et reste donc en retrait par rapport à un kit Racing. Les propriétés thermiques supérieure de l'alu traité nickasil sont sans appel, c'est le top!
Tous les moteurs modernes (motos de compétition et de route) sont construits dans cette matière pour obtenir moins de dilatation mais aussi une usure réduite par 3x comparé aux kit fonte ! Au final la autorise de meillleures performances !
Avec un carbu 15 ou 16mm et un pot adapté vous pouvez obtenir une puissance d'env. 5 - 9 ch et de 50 à 85km/h env. pour les meilleures préparateurs.
Livré avec son piston complet et pochette de joints.

Je ne le connais pas, mais je l'ai vu chez scooterama, il a l'air pas mal du tout et pas cher

Je donnerais des nouvelles, quelqu'un peux me dire les prepa que je peux faire histoire d'avoir un max de gains?

Cela dépend du budget, mais le truc le moins cher est d'aligner les transferts, sinon, culasse, pipe, peut être monter un meilleur pot ?

les prepa sur le cylindre! enlever les bavures a l'arrivée d'essence par exemple,, d'autre choses?

t'exite pas!!! t'as pas précisez ce que tu voulais modifier au départ ;-)
polir la sortie d'échappement, ébavurer(mais pas forcément polir) l'admission. et ensuite rabaisser la culasse si tu peux. pour ca, enleve la et fait tourner ton moteur a la main. ensuite regarde ou se situe le point mort haut pour savoir si tu peux rabaisser ou pas.

Xx-Puch-BNC-xX a écrit:

t'exite pas!!! t'as pas précisez ce que tu voulais modifier au départ ;-)
polir la sortie d'échappement, ébavurer(mais pas forcément polir) l'admission. et ensuite rabaisser la culasse si tu peux. pour ca, enleve la et fait tourner ton moteur a la main. ensuite regarde ou se situe le point mort haut pour savoir si tu peux rabaisser ou pas.

Je me sens très calme... Merci bien des infos

polir la lumière d'échapement est innutile, polir la lumière d'admission est très utile. pas polis mirroir, sinon le mélange perle dans le canal.

Sinon, ébavurer, si bavures il y a. bien soufler le tout avant le montage.

Jamais essayer, mais Akoa c'est une assez bonne marque.

A mon avis il doit être pareil au Athena 45.

Tu peux pas savoir ne l'ayant pas essayer. le seul moyen de voir ce qu'il as dans le ventre, c'est de le monter.

Le piston est exactement le même que celui du Athena 45 sans clapet et les transferts aussi. Ca reste un kit pour rouler tous les jours...

toute façon ya personne qui court en 45mm

Je viens donner des nouvelles

Je suis super satisfait de ce kit, toujours en rodage donc pas encore tiré a fond, par contre la pêche qu'il a est superbe ; je tiens a preciser que jai pignon 13 et couronne d'origine

Il part en wheeling super facilement, et burne avec un tout petit coup de frein avant, il suffit de tirer un coup sur les gaz et qu'il y aie un peu de gravier pour drifter

Avec mon pot 22mm (pour etre le plus discret possible quoi...) carbu d'origine meme pas encore reglé le gicleur... bientot un 15mm

Je sais en tout cas que je monte a 45 mais jai pas voulu tirer beaucoup plus.

Alors d'après toi il est mieux qu'un athena 45 ?

ha cool pour les nouvelle car je voulais me le payé cette été !
ta une culasse 45 mm ou celle d'origine ?

Alors, si tu veux de la pêche de fou, je sais pas trop pourquoi, bon + de compression, mais la culasse 38 sa va pas mal + pot d'origine javais une accéleration de fou, maintenant jai mis la culasse 45 + pot cigare et carbu fraisé a 15, jai moins d'accéleration (toujours raisonnable) mais bien + de vitesse, je monte a 60-65 avant jallais a 50 55 avec la culasse 38 et pot dorigine

normal que tu perde en pêche ton pot retiens moins (grâce au gros coude) donc plus d allonge mais perte évidente de pêche
mais t à bien meilleur temps de rouler avec un pot cigare parsk avec ton 22mm tu ebrique ton kit

Alors jai (deja je sais) serré x( y a un circlip qui s'est barré..

il est foutu foutu le AKOA ?

TOUJOURS contrôler que les circlips coulissent bien dans leur gorge en essayant de les tourner avec une pince long bec sans mettre de pression.

Oui il est foutu :'( une rayure sur le coté de a peu près 1-2mm de large.. et le piston idem :'((

pk c'est pas le piston ! comme sa tu en aurais remis un neuf et sa aurai été tout bon ... snif pour toi ...

Ouais

M'en fou maintenant je me prends un airsal 45, ils sont pas très resistants mais si on s'en occupe bien sa doit tenir toute cette fin d'année jespere, jme le prends parce que je trouve que c'est le plus puissants des 45.. pi jvai le monter en accéleration, parce que rouler a 80 en boguet, on voit que c'est pas fait pour sa les freins a tambour, pi sa tremble de partout.. après avec le carbu 17 pot cigare et athena 45 pignon 11 couronne origine je pense rester dans les 60 avec une bonne pêche..

Airsal 45 c'est un très bon kit, quand il est bien reglé biensur.

tien !? c'est la première foix que j'entand sa ^^