Honda ZB Replica : Skyteam PBR

Julien fait toujours du bon boulot, jme fais pas desouçis à ce sujet là ... Mon boulot me fais plus de souçis que le sien ^^

Ouais ça se comprend

écoute, quand t'auras fait autre chose que monter un kit sur un Puch Maxi, tu reviendra.

en attendant retourne polir tes jantes

J'adore la fourche !
Sa va changer de l'ancienne version de ta Pbr ( Je dit pas qu'elle était moche avant hein )
Pour finir tu va la faire de quelle couleur ?

Rouge Ducati (réf Standox 301 / Ducati Rosso GP pour les carossiers )

Ouaip, ça va pas mal changer, peinture totalemment différente, gueule différente, BONNE TENUE DE ROUTE !!! ça elle a encore jamais eu ... jvais commander 4 pneus directemment, comme ça j'ai de la marge (chaque 2 semaine je change de pneus arr -_-)

Il me retse la partie éléctrique - les roues - carbu - pot et c'est presque tout.

Putain si ça va marcher

Entrax a écrit:

Rouge Ducati (réf Standox 301 / Ducati Rosso GP pour les carossiers )

Ouaip, ça va pas mal changer, peinture totalemment différente, gueule différente, BONNE TENUE DE ROUTE !!! ça elle a encore jamais eu ... jvais commander 4 pneus directemment, comme ça j'ai de la marge (chaque 2 semaine je change de pneus arr -_-)Il me retse la partie éléctrique - les roues - carbu - pot et c'est presque tout.

Putain si ça va marcher

Faut voir pour arrêtez de faire des burn
Impatient de voir tout sa sa va être magnifique !

Burn j'ai fais une seule fois ! quand le moteur était presque finis. Autremment c'est tout à cause de la glisse en contours (rétrogradage)

tcheu sa dois envoyé ^^ c'est a cause du faites que sa retien ou c'est l'inverse ?

Rétrogader , donc sa retien si je me trompe pas

sa retien quand tu retrograde car tu fais monter les tours et avec le frein moteur tu peu gerer la glisse en plus du frein arriere
plus t a un moteur avec un gros frein moteur , plus tu poura mettre ta brele en glisse facilement et sans l aide du frein ( ou très peu )

Et donc c'est là que les grosses cylindrée 4 temps sont les meilleurs.

Et c'est un 4 temps, je dirait pas grosse cylindrée, mais avec l'empatemment que ça as, c'est largemmment suffisant.

Spoiler:

Evil's back

reste à faire : adaptation carbu / montage ligne inox / montage roues - disque / commande - montage pneus / éléctrique.

Pis après on ira fumer du goudron

OH YEAHHHH! T'imagin t'adapte cte fourche sur puch? ^^ tu lui mets des grosses roues pi sa doit claquer x)

Trop lourd. Même pour mes 140ccm3 j'ai peur ...

https://www.youtube.com/user/Unclebens66#p/u/12/Zqxsx3EHKq0 lui l'a fait.

Putain la puissance! Pi sa donne vachement bien cte fourche la dessus! mais ouais après faut avoir un putain de moteur parce que sa doit peser machin!

Il arrive encore à partir en wheeling donc ça doit encore être dans la limite du raisonnable.

Bah ouais ^^ mais je pense pas qu'il aie un ptit kit 45 et un SHA hein ^^

Tu penses, moi j'en suis sûr.

rien à voir avec ma fourche. La sienne c'ets du pipi de chat à coté.

Ah bin elle ressemble en tout cas ^^

plus longue et moin large.

La fourche a entrax c'est le top .
Tu croit qu'elle sera terminer pour la sortie ?

Sinon t'a vraiment bien avancer , par contre j'aime pas trop le rose comme sa mais j'attendrai la fin avant de dire autre chose

c'est la photo qui donne mal ... putain j'avais même pas remarqué.

En vérité vraie, elle est exactemment cette couleur :

Le Ducati Rosso GP

Et non, ma fourche c'est pas le top, mais pour les mini-motos, oui, c'est le top.

Et je doute qu'elle soit terminée pour la sortie, mais j'ai la DT. et tkt pas, t'auras l'occasion de la voir.

Ha ben ouais sa donnait vraiment mal ! Alors la oui j'aime bien cette couleur
Ta fourche c'est petêtre pas le top mais comparé a l'origine sa change !