Problème de pêche athena 45

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum.
Je m appelle Romain j ai 14 ans et j ai un puch super-maxi LG1

Donc j ai un kit 45 avec un carbu 15/15 bing imitation et un pot tecno cigare.
Je fais un bon 70 km/h mais il n a presque pas de pêche et ne monte pas bien en monter est ce que par hasard vous sauriez ce qui pose problème ?
Merci d avance

Ton premier message doit être ta présentation je te rappelle y'as une catégorie pour ça et personne ne te répondra tant que tu te seras pas présenté.

Ok désoler

C'est quoi ta trAnsmission ? Pignon 18 ?

Pignon 13

Tu as mis le pistons du bon sens ? Parce que j'ai déjà fait cette connerie et résulta :tire pas, monte pas en montée mais la vitesse pas de changement

Oui il est dans le bon sens

c'est rare de mettre le piston dans le mauvais sens, une étourderie ^^
Sur un boguet sa peut encore passer sans casse, mais sur un truc plus précis genre un scoot préparé ect, si tu fais des fautes du genre c'est adieux ton piston cylindre à 500 fr.

si tu as une petite transmission ( donc 13*45 je suppose), c'est une question de réglages comme souvent, regarde la couleur de ta bougie et règle ton carbu si ce n'est pas déjà fait, sinon vérifie ton allumage. Et une chose très importante que quasiment personne fait sur un cyclo de route, réglage de son embrayage, on l'oublie souvent, mais l'embrayage est une pièces importante dans un moteur.

Ok merci

Le seul petit problème c est que je ne suis pas un grand mécano et je ne sais pas comment régler l embrayage et l allumage

Ouais bin t'es pas le seul ... Si quelqu'un peut faire une vidéo pour ça je serais super content parce que les expliquation par écrit c'est pas mon fort (je ne savait même pas qu'on pouvait régler l'embrayage oO

ah je vois^^

Commence déjà par ton carbu je pense que c'est sa, mais je ne peux pas te le confirmer.


Pour le reste, tu dois peut être connaître quelqu'un qui pourrait t'aider, car y faut quand même 1-2 outil " spéciaux" pour sa, comme les jauges de calage pour l'écartement de ton allumage et un arrache embrayage.

Pour l'allumage, luigi nous avait fait un super tuto :
Bien expliquer, mais si vous ne connaissez pas, cela peut être abstrait..

https://stunt2ouf.forumactif.com/t1194-reglage-d-un-allumage-a-rupteurs

Mais il faut se lancer, je boss sur ma voiture, je me suis préparé 2 scoot tout préparé et des boguets ou j'ai plus assez de doigts pour compter... J'ai bien commencé un jour

Jojo toi qui t'y connais bien tu pourrais nous poster une vidéo sur Youtube pour nous expliquer comment régler allumage et embrayage stp !!
Merci bcp si tu le fait
Bonne soirée

Merci mais c est vrai que c est compliqué a comprendre

je n'ai malheureusement pas le temps de le faire, et surtout qu'il me reste plus que mon péteu de course donc pas un allumage d'origine dessus.

Pour l'allumage essaie de regarder avec le tuto.
Pour l'embrayage c'est tout simple, tu vide to huile du block ou tu penches bcp bcp ton boguet vers la gauche, tu démonte ton couvercle d'embrayage ( a droite du moteur ) , tu enlève le grand circlip, la coupole et avec un arrache embrayage tu le tire dehors, ensuite sur l'embrayage tu as 3 vis, si tu les sers il patine plus et si tu déssere il patine moins et croche plus vite, il faut trouver le juste milieu, c'est assez embêtant pour sa un boguet, car tu dois remettre l'huile et tout refermer à chaque fois que tu veux essayer, contrairement aux scoot...

Cela m'étonne que ça t'aide mais essaie avec quelqu'un qui s'y connait un peu ...

Ok merci

C est possible que si le kit soie vieux on perde de l accélération ??

si le ou les segment(s) est ( sont) usé(s) tu peux perdre un petit peu mais pas grand chose.
Si ton segment est usé tu le sens car il a presque plus de compression.