kit 47,46,45 à clapets

puchengine a écrit:

écoute gaillard ,
montée une grosse configue c'est pas comme monté un meuble de chez ikea ->c'est pas du bricolage ;(
réfléchie : tu peux rouler avec un vilo d'origine sa va allé la même chose mais d'un coup un jour sa fait boume il y a tout ton moteur qui pète (si tu'est a 80km/h t'en reprend plein la gueule)

+1. Les moteurs d'origine sont fait pour tenir 30 km/h, 0.8cv et ~8'000tr/min, et tout le monde veux monter des kits avoisinnant les 7CV à 12'000tr/min, clair que ça va pas tenir, ouvre le moteur, change vilbrequin, tous les roulements, les simmers, embrayage, autremment, ton moteur va pas faire long

luigi057 a écrit:

110 avec un airsal 45

sans renforcer ça tient env. combien de kilomètre??

29.736 km

Ça dépend combien tu tirés ! Tout pète après 100m si tu tire comme un con et tu peux rouler toute ta vie si tu dépassés pas 30kmh !!!!

Le moteur a déjà été habité à rouler à un peu plus de 30 ( à 55-60km/h), mais si on rode bien le kit, et qu'on l'utilise très rarement sans tirer à fond au descente ... Je sais faut être fou pour pas renforcer mais bon ça coute! Si ça serre, y'a le vilo, le piston, cylindre ( par bol peut être que le cylindre est récupérable) et ?

c'est nouveau que tu puisse habitué ton kit a une certaine vitesse ?

sinon 110 avec l'airsal et une transmition d'origine c'est techniquement impossible : imagine le nbre de tr/min .

si tu veux pas dépensé tu mont un airsal 45 (y parait qu'on arrive quand même à 110 avec )

monté un gros kit c'est un tout c'est pas juste monté un cylindre mais c'est préparer tout ton moteur ...

Si je l'ai fait c'est que c'est pas impossible, et ça m'étonnerait que les indicateurs de vitesse du TCS soient faux.

¡Hem!
110 avec un airsal 45 l'airsal était sur le porte bagage et tu roulais un Italkit ??

puchengine : J'ai dit: LE MOTEUR est déjà un peu habitué,.... pas le kit ! ( mais je sais qu'il tiendra pas lomptemps).

Avec un airsal 45, entre 85 et un petit 90 je pense ça possible car je vois un pote toute les semaines à cette vitesse ! Après, 110 en descente, j'en sais rien, s'il le dit c'est que ça doit être vrai ! Mais moi perso, je tirerais pas en dessus de 55- 60 dans une descente de 12-15 %, surtout avec un vilo d'origine !

Le moteur s'habitue ??? C'est pas un être vivant à ce que je sache. En roulant à 55 60 comme tu dis tout ce qui a pu lui arrive c'est qu'il se soit usé et que les roulements aient chopé du jeu !!

ouai, ça je sais, mais c'est presque mieux que si on met exemple: un airsal 46 dessus rodé et qu'on tire à fond sur le moteur qui a roulé pendant 20ans à 30km/h, mais celui si aura peut être les roulements en meilleur état... Faut que j'arrête de parler du moteur qui s'habitue car j'arrive pas à m'exprimer et je m'enfonce

tu instales des roulements neuf et tu te pose pas de question.

pi toute ces jolies théorèmes c'est que du pipeau mais fraise ces cartère et fou le se kit

par ce que se topic commence a tournée autour du pot avec vos vilo d'origine et vos airsal 45 à 110.

Hahaha si seulement j'avais un Italkit
Nan mais 110 dans une descente a environ 20 degrés, mais je l'ai fait qu'une seule fois sinon je pense que mon vilo m'aurait lâché (mon moteur aussi)

pour un airsal 46 pas besoin de fraiser !

Alors qui a déjà rouler avec un airsal 46 ? Avis ?

Antho75 a écrit:

Hahaha si seulement j'avais un Italkit
Nan mais 110 dans une descente a environ 20 degrés, mais je l'ai fait qu'une seule fois sinon je pense que mon vilo m'aurait lâché (mon moteur aussi)

à moin de faire 8'000KM pour accélérer et avoir un pignon de 18 devant et une couronne de 30 derrière (montage de kéké) C'est absolumment impossible.

j'imagine juste l'accélération de m**** avec un pignon de 18 et une couronne de 30 haha

Tu reste sur place mon gars ^^

Non j'avais une transmi 13*45

HAHAHAHAHAHAHAHA je pense alors !!!

Avec mon Italkit monté à 12CV en 13X45 j'arrivai à 90, alors mon gars, prends nous pas pour des cons, repose les pieds sur la terre ferme

Il pèse peut-être 150kg, et vu qu'il était dans une pente à 20%

Un radar est surement plus précis que toi, va chez les flics et demande leur mon casier si tu veux

Mec, c est juste impossible ... Avec mon airsale 45 j arrive à peine dans les 65-70 ( ce n est qu une estimation personnelle ) dans une descente avec une grosse pente : pignon 15 et couronne 45 ...

Et pour ton casier, comme tu dit, nous on peut pas le voir ( je croit ), mais si tu est si sur de toi, va le voir, prend une photo et montre la nous ... Sa m intéresse beaucoup !!
Sur ce : bonne soirée ... Et on attend la photo hein ?!?!

bah crois moi pas, au plat j'ai fait max 88 kmh, donc c possible en descente, t'as qu'a la voir cette descente

Ouai, 85 avec un airsal je sais que c'est possible, je l'ai déja vu ! Mais avec une transmi 16*45 ou 17*45 après je sais pas avec 13*45 comme entrax a dit 90 avec italkit et transmi 13*45 ! Fais nous une vidéos

Je peux plus trop il est a la casse