problème de moteur ... pouver vous m'aider ?

bonjour,

j'ai un gros problème avec mon moteur ...

explication du problème :

quand je l'allume, il part au cart de tour. Le ralenti est tres bien regler, mais dès que je met un peu de gas ( apres l'avoir bien fait chauffer ) il cale et s'etteind... et quand je veut rouler un peu... il va rouler a 10-15 km/h max' et fait un bruit d'enfere ... pouver vous m'aider ?

peut etre que ton carbu est sale donc n'ettoie le

déja démonter entierement et netoyer a l'escence ... toujour la meme chose ='(

salut,

démonte ton kit, regarde s'il est en bon état, profite-en pour vérifier si ton vilbrequin n'a pas de jeu av/ar, regarde la couleur de ta bougie, regarde si tu n'as pas une prise d'air qui pourrait étouffer ton moteur quand tu mets des gaz... et regarde s'il a de la compression !

autrement tu es peut être trop riche ... Il fait bcp de fumée ???

ils ont sûrement raison, gicleur trop gros, prise d'air de Foin (peut-etre essaie de la débaguer), mais ca m'ettonerais que ce soit la culasse

peut etre que ta chaine est trop tendu

Rien a voir avec la chaine trop tendu , sa fait "juste" un effort sur ton roulement .

Réglage carbu et regarde l'état de ton moteur . Est ce qu'il plafonne ? Si oui trop riche . regarde l'état de ton embrayage . Quand tu le met sur la béquille il va nikel et quand tu te met dessus et que tu démarre il peine plus qu'avant ? Si oui vérifie l'état de tes machoires .Gicleur bouché ? a tu de l'éssence qui arrive ? Regarde toutes tes pièces en détaille en commançant par démonté ton cilindre pour y voir son état .

öcoute si ta chaine est tendu au max il avance pas j'ai déja fait l'expérience

C'EST PEUT-ETRE TES VIS PLATINéS QUI SONT MAL RéGLéES

dans ce cas, il démarrerait pas au quart de tour, il crèverait pas quand tu fous des gaz

hee les gas ... J'ai jamais demonter mon moteur ...=) je mi connais un peu mais je suis pas un pro ... =/ et c'est peutetre la prise d'aire qui est completement foutu mais j'ai mi du tissu et du scotche pour bien que sa tienne ... vous penser que c'est sa ? et le gicleur n'est pas boucher ... j'ai demonter tous mon carbu pas plus tard que se soir ... et tous est ok ... mais il plafonne un peu ... et quand je le met sur la bequille ... il s'eteind des que je met les gas a fond ... ou il ne s'eteind pas et la roue ne tourne pas ... poutant il est a fond

alors c'est possible qu c'est l'embrayage qui est mort
si jamais pour le démonté:
1.vider l'huile moteur en dévissant la visse qui est dessous
2.enlever le câble d'embrayage
3.dévisser les 4 visses qui maintiennent le couvercle d'embrayage et l'enlever
4.

tu obtient ca
5.enlever le grand anneau qui maintient la plaque d'appuie d'embrayage et enlever la plaque



tu obtient ca

ensuite tu met un bloque piston a la place de la bougie et tu dévisse l'écrou ensuite tu met deux longues visses m6 dans les deux trous de l'embrayage et tu visses jusqu'à ce que l'embrayage s'enlève

si jamais il y a un tuto dans la rubrique espace général mais avant de démonter atent l'avis d'autres personnes

Démonte pour vérifier , de toute façon c'est facile et vite fait .
Si tu a une boulonneuse tu n'aura pas de bloque piston et si vraiment bloque un tournevis dans l'allumage .
Au remontage il faut mettre de l'ATF (Automatic Transmission Fluid ) Elle est rouge .

Sinon pour le démontage va voir le tuto a Mathias je sais plus son pseudo déja . Va dans la rubrique des tuto comme l'a dit jo puch .

Fais gaffe si tu utilise un bloc piston, pas faire de trop gros éfforts sur l'écrou non plus.

j'ai trop serré mon écrou il y a 2 semaines et le vilo a pété quelle Foin donc tout démonté et remonté en un temps record

alr j'ai demonter mon cilindre culasse ect ... mais il et nikel ! mais le piston est noir au bout ( je suppose que c'est a cause des explosion ... j'ai ponser se truc noir ... je sait pas si sa pouvait venir de sa ? merci

non c'es normal

C'est normal c'est a cause de l'explosion , de la calamine .Si tu veux poli la tête du piston .
Regarde l'état des machoires de ton embrayage et redit nous comment .

Ton vilebrequin a du jeu ?

non ca ne peut pas etre sa

pourquoi pas ? ça expliquerait le bruit d'enfer et le plafonnage ainsi que le démarrage au 1/4 de tour mais pas forcément qu'il crève Quand il met des gaz...

ça n'expliquerai ni le plafonnage ni le fait qu'il crève à chaud.

démonte ton robinet d'essence et regarde si le filtre est bouché.

Autremment, sur le carbu ya un petit filtre à l'entrée, ou le tuyan viens fixé, démonte et nettoye

mais c'est surement une histoire de gicleur

alors, vous dites que c'est peutetre le gicleur ? mais je lai démonter et regarder le numero ... mais il n'y en a pas ... quelqu'un sait quelle est la taille du gicleur de bing 15/15 d'orrigine ? cher moi j'ai un 62 mais c'est trop gros ... et pour eviter des depenses inutiles ... esque vous saurier quelle taille faudrait t il ? merci