Nouveau cylindre pour velux 30

Salut je viens d'acheter ce nouveau kit http://www.puch-x30.ch/artikel.php?artshow=231 non pas pour le maquiller mais parce que on ne trouve plus rien de valable en occase pour les velux, Je vous tiendrais au courant de la suite mais si qlq'un connaît déjà je suis preneur des ses expériences.
J'ai pas mal de moteur velux mais un seul avec l'axe de piston de 12mm et c'est pour celui là que j'ai acheté ce kit . Pour les autres (10mm) je cherche encore et c'est dur dur

pour arriver aux performances d'origine, tu devra sûremment le retravaillé. j'ai eu un 40mm comme ça, les transferts étaient plus petit qu'un original Puch. Bon retravaillé, il marchait putain de fort, mais d'origine, nul !!!

ouais la qualité des kit 40 est vraiment nul j'en ai eu un mais je l'ai revendu 2 semaie plus tard car j'avais pas envie de le retravaillé

Ben m**** j'aurais du vous demander avant d'acheter. Mais je l'ai pas acheter en vue de le maquiller mais qu'il roule comme un ancien quoi.

Tu nous en rediras des nouvelles
Si tu ne recherches pas des perf's ça doit aller...

j'ai un cylindre complet de x30 si sa te dis ! (kit,culasse,piston) si sa t'interresse on peut trouver un arrangement ...

Ha... tu aurais pas dû acheter se kit.. plusieur pote on séré avec et moi sans kit, je vai plus vite avec mon x30^^ le truck il faut savoir débagué sans tout fracasser.^^ en tout cas bonne chansse je suis là si il y a des question.


Coordialement : MrHipnoElectro.

si tu règle pas, tu sers. autremment, t'as pas de sérrage qui vient comme ça sans rien. le sérrage est cause du montage du cylindre ou du réglages de la carburation. jamais à cause du cylindre.

HS : aujourd'hui, en déplacant un moteur Porsche 911 au boulot, j'ai trouvé un moteur complet de Puch Velux 30 caché derrière. une première série avec petit axe et cache embrayage avec le sigle "puch" j'vais regarder avec le patron savoir si il s'en débarasse

Super la trouvaille du moteur Puch
J'ai reçu mon piston/cylindre et je l'ai monté. Je peux vous dire que l'axe de piszon était trop long. Impossible de mettre les deux clips. J'ai pris celui d'un sachs 503???
Maintenant je monte le reste. Je vous donnerais des nouvelles.

0_0 perso j'ai pas eu ce problem.

Salut bidonduile et à tous les autres bien sur.

J'ai monté ce kit (débagué d'origine) sur mon X30 NG 2A deux vitesses automatique.
En fait c'est plutôt celui de chez Scooterama, mais je pense qu'ils sont idêntiques.
J'aimerais juste te témoigner qu'il va super bien:
Bonne puissance à la monté, bonne reprise, et 40/45 km/heure en vitesse de pointe, mais c'est pas la vitesse que je cherche.
Il est monté avec le carbu/pipe/filtre d'origine en 12mm.
J'ai juste monté un gicleur de 56 et j'ai agrandi le trou d'entrée d'air dans la boite d'origine.
Voila mon avis personnel à ce sujet.

Ps. Je cherche de segments neufs pour mon piston d'origine marque (ELKO) en 38mm. Il's font 2mm d'hauteur, par 1.5mm de profondeur dans la gorge du piston.
Ceux que je trouve sur le marché son tous trop larges et débordent à l'éxtèrieur du piston (gorge du piston pas assez profunde d'origine)

Sait tu par hasard ou puis je trouver ce type de segments ? te reste t'il quelques uns en stock ???

Merci d'avance de ta réponse

Bien à vous
Jacinthe