gicleur fraisé

comment agandir le gicleur d origine pour avoir en gicleur comme dans un 15/15

Pour mesurer a taille :

http://www.raceshop.ch/index.php?main_page=product_info&cPath=5_6_7_2389&products_id=3662

Pour modifier la taille :

http://www.raceshop.ch/index.php?main_page=product_info&cPath=5_6_7_2389&products_id=3638

Tu veux changer le carbu ?

mais si je mais un gicleur plus gros j ai ps besoi de chengé le carbu

on peux agrandir la pipe de 12

manuel a écrit:

on peux agrandir la pipe de 12

Double post !!!!!! (le bouton éditer c'est pas pour rien)

oui tu l'enlève et tu donne un coup avec une perceuse pour la passer en 13, mais après il faut mettre un carbu plus gros sinon ca sert a rien.

non, si tu allèse (agrandi) le jicleur tu n'a pas besoin de changer de carburateur, logiquement n'importe qel gicleur va sur n'importe quel carbu (sauf un jicleur de Doubles Weber 40MM xD)

ok merci

sa fait coi si j ai trop agrandi mon gicleur

manuel a écrit:

sa fait coi si j ai trop agrandi mon gicleur

Il va plafoner (perte de vitesse mais préservation du cylindre le gréssage étant augmenté)
et si il est trop petit tu va serrer : trop d'air, pas assez d'éssence ==> sérrage de chaleur

mais si tu change cylindre - piston t'a pas besoin de toucher au carbu donc au gicleur, et t'as pas forcément besoin de changer le carbu si tu met un 45MM

Le cas est réglé, sujet verrouillé