Probleme de kit + question

Bonjour j'ai remonter un moteur d'origine avec un ami et enfaite, son piston ne remonte pas, et donc n'atteint pas la bougie... donc voila n'étant pas un expert je suis tomber sur le cul..
Et j'aimerai aussi savoir quelle est la différence entre un montage souple et un montage de carbu rigide ?
Merci d'avance bonne soirée

salut pour ton problème j'ai pas tout compri !

Pour le carbu, un montage souple comme sur mon projet du maxi n jaune athéna à clapet, il y a un manchon entre la pipe et le carbu et sa évite l'émulsion ( l'émulsion ca perturbe le mélange donc moins de performances ,...). Donc avec un montage rigide il y a l'émulsion. Voilà une explication vite faîte. Après quand ya un boguet d'origine ou 9,9 boguet sur 10 ils sont en montage rigide, le montage souple c'est surtout quand on veut bcp de performances !

Le rigide c'est une pipe dure en métal
Le souple est une pipe ou un manchon en caoutchouc
Émulsions c'est des bulles dans la cuve du carbu

Pour le piston est ce que tu a bien fixé le piston au vilo avec l'axe? Photo du montage ?

Merci pour l'explication, j'suis sur d'avoir fixé le piston correctement....

Le piston ne tourne pas quand tu bouge qu'elle pièce ?

Non enfaite quand je fais tourné le vilebrequin, le piston ne remonte pas jusqu'an haut du cylindre,
Après est ce possible de faire sa pipe souble sois meme ?

il reste combien de mm, est-ce que la tête du piston aurait pu être modifiée ?

0.5 bon puutain de milimètre.... j'suis degouté
!

Non il était pas modifier... j'vais voir si le cylindre va bien au fond

0,5 mm c'est normal ne t'inquiète pas c'est bon si jamais je vérifie demain sur le polini

jo.puch96 a écrit:

0,5 mm c'est normal ne t'inquiète pas c'est bon si jamais je vérifie demain sur le polini

T'es sur ? J'ai peur qu'il n'atteint pas la bougie...

les 0.5mm c'est normal... quand le tout n'est pas vissé, le cylindre remonte un peu.

Et si il touche la bougie Ben tu peux changer piston cylindre culasse bielle bougie car le piston ne doit pas toucher la bougie

Merci beaucoup alors anycool et jo.puch96 !

Mais de rien

Pendant que j'y suis, avec de la pate a joint, on peut les faire partout (meme cylindre, clapets et culasse ?

Non car ta pâte n'est pas faite pour supporter les pressions et elle va foutre le camp. N'oublie pas de bien nettoyer tes carter avec du scotch brite pour que la pâte colle bien quand tu les met ensemble

bon tout est ok, mais le souci maintenant c'est que le moteur ne donne pas l'étincelle j'ai verifier 20 fois avec toute les pièces possible est immaginable

Change l allumage

Complet?

Non seulement ce qui ne fonctionne pas . Tu peux aussi en acheter un complet sur puch x30.ch ils sont pas trop cher si tu as la flemme:)!

4130 a écrit:

Non seulement ce qui ne fonctionne pas . Tu peux aussi en acheter un complet sur puch x30.ch ils sont pas trop cher si tu as la flemme:)!

Merci

Est ce que se serait bien de mettre un gros carbu genre 17.5 ou 19 sur un airsal 44 a clapet ?
Avec des clapets polini?

Airsal ne fait pas de kit à clapet mais tu as le athena 45 à clapets

Zuuuut j'suis parti dans un autre délire

Mais le carbu plus gros sa irai ?