Rénovation Puch Velux x30

Hello a tous,
Voila cette fois je me suis mis à la rénovation de mon Velux X30. Après les superbes Velux de "bidonduile" ca va être difficile de faire aussi bien

Une photo de l'état après l'avoir acheté.



Pas beaucoup de travaux à faire pour qu'il roule et il roule plutôt bien, environ 55km/h

Quelques photos du démontage



Pas beau !!!








Apres sablage, couche de fond antirouille et peinture noire RAL 9005



C'est mieux !!






Le montage



Fourche rixe entieremenet repeinte et vis neuve



Montage avec des vis en inox neuve




protection du dessous au tectyl ( melange de cire et bitume en spray )



Bon ben plus qu'à reviser les deux roues, monter le moteur, cablage, ....

comment t'as fait pour mettre une flasque leleu dans un fourche Rixe? niveau arrêt de la flasque sur le tube de fourche?

L’arrêt de flasque est tout en bas du tube de fourche alors pas de problème.
Je mettrai une photo a l'occase

Je vends des pièces puch velux sur ricardo si jamais ça t intéresses

Bizarre, il était d'origine? Parce que les fourches rixe normalement ont l'arrêt du côté droite et trop haut pour les flasques leleu.

C'est prometteur en tout cas ton chat s'intéresse aussi aux boguets?

C est son assistant^^ ! Sinon bravo pour ce commencement

Le cadre est vraiment beau on dirait du thermolaquage

Très joli après tu peux mettre un guidon racing version oldtimer sa serait joli

Hello a tous,
Le remontage continue bien,guidon, moteur et câblage sont fait mais j'ai eu une petite surprise...




Cette bouteille est rempli d'un liquide venant de la vidange du moteur ... Donc le démontage du moteur s'impose ....

La peinture ainsi que sablage ont été fait ici :

http://www.metallspritzwerk.ch/ Le site est en allemand

La peinture est super solide, je suis épater. et le prix est correcte, le tout (sablage, couche de fond et peinture) pour 200CHF. Seul problème, pour ce prix la, les teintes sont RAL et le délai, 2-3 semaine.

Ouais j'imagine même pas ce qu'il y a dans le moteur

tu peux boire du bailey's

C est crade! C est sur qu un démontage s impose!! On dirait de la boue

Rien qu'a l'odeur tu vomis avant d'avoir goûté...
Mais y a pas que la couleur.... c'est la quantité y en a au moins 5 dl. le moteur était plein a ras bord.
Yen a des qui connaissent pas la vis de niveau ..

Ah oui c est une bouteille de 0.75l en plus il est fou celui qui a fait ça !
Est ce que le moteur tournait avant?

Oui il tournait bien.
Voila le moteur est ouvert :





Le kit de reparation est commandé, mais j'ai deux questions maintenant.

Comment sortir les sièges de roulements du moteur et est ce qu'il faut l'arrache spécial pour enlever les sièges de roulements de la bielle.

Je pense que Bidonduile a la reponse...., merci d'avance

Ja'i compté les galets des roulement et j'arrive a 46, est ce que dans tes notes tu as le memes nombre Bidonduile ?

Merci a tous ceux qui peuvent me répondre

Alors il faut chauffer les carter puis chasser les sièges de roulement. Profiter que le carter est chaud pour y remettre les neufs. On peut mettre les sièges neufs au congélo pour qu'ils rentrent plus facile.
Pour sortir les roulements du vilo il faut un arrache ceci d'autant plus que l'on est appelé à le faire plusieurs fois parce qu'il faut placer des cales derrière les roulements et les changer si ça ne va pas.
Ensuite remonter les carter avec le joint neuf mais sans simmer ni boîte et voir si le vilo tourne librement sans jeu une fois les vis serrées. S'il tourne un peu dur il y a trop de cales et s'il a du jeu latéral on doit en remettre.

Le mieu c est de mettre quelques heures au congélateur et directement les sortir quand tu viens d enlever les anciens comme sa sa rentre très facilement

Merci pour vos conseil, le congelo c'etait parfait

Quelque photo du montage, les roulement et les sieges sont dèjà monté


Y' a plus qu'à fermer

Tu as fini la révision moteur?

Oui le moteur est fini et il tourne

Voila l’état actuelle de mon Puch Velux X30. Hier, je n'ai pas pu m’empêcher d'aller faire un tours dans les vignes !!! après avoir passé la matinée à monter le garde-boue avant





Pneu de 2 1/2 x 19 neuf, devant et derrière



Je dois encore régler la carburation, ce filtre a air est temporaire, mais au mois ça roulait bien

Ah il est magnifique j adore

Juste le filtre à air j aurai mis celui d origine et les caches

Ce filtre est temporaire, je la'i mis pour tester ...
Pour les caches, je cherche un moyen d'enlever la peinture sans les détruire, car ils sont peint en noir mais la peinture ne tiens pas.
Mon but est d'avoir les caches couleur d'origine gris.
Si vous avez des astuces, merci d'avance !!!

essaye avec du tiner.
J'aime beaucoup ton bogue comment t'as fait pour mettre une flasque de frein av leleu dans une fourche rixe?
Normalement ça joue pas avec l'arrêt de flasque.