Restauration DKW

Non le compteur n'est pas obligatoire
Le pneu déformé ça dépendra du bon vouloir de l'expert, mais ça peut passer.
Un volant sans clavette? La galère...

Moi il me plait il ressemble au mien mais en mieux le mien avait 2-3mm de rouille sur la fourche(galère).

Suite, restauration complète du moteur qui ne fonctionnait décidemment pas très bien :


photo 3 par luigi057, sur Flickr

Le moteur est déposé et complètement démonté. Suite à un boulet qui l'a roulé en arrière la première vitesse a semblerait-il foutu le camp de son logement, d'où la restauration complète par la même occasion.

carters ouverts. Le système de vitesse est sympa c'est en réalité un axe téléscopique, dans l'axe "extérieur" il y'a des logements pour 4 billes. L'axe intérieur pousse soit les 2 billes de la première à l'extérieur, ou celles de la première, selon la vitesse choisie. Finalement dans les deux engrenages de vitesses, qui sont deux roues dentées enfilées sur l'axe extérieur, il y'a deux entailles dans lesquelles s'enboîtent les deux billes sorties à l'extérieur, en fonction de la vitesse choisie.

photo 1 par luigi057, sur Flickr


photo 4 par luigi057, sur Flickr

ci-dessus, l'embrayage démonté puis remonté avec disques neufs.


l'embrayage remonté sur le bloc

photo 5 par luigi057, sur Flickr


Autres pièces remontées, silent-blocs neufs (le boguet vibrait une chiée), set de joints complet, simmers neufs.


le tout commandé sur http:/www.zweirad-union-mopeds.de

attention les prix sont à donner des complexes aux plus vicieux arnaqueurs de notre "cartel" de pièces hors de prix en suisse