il y a deux points ou le piston ne bouge pas, le point Mort Haut, quand il est en fin de course et qu'il va commencer la phases transferts / échapemment pour un deux temps, et le point mort bas, où le vilbrequin est en début de course, juste avant de remonter en compression.
Quand au jeu, il peux y avoir un jeu lattéral (d'une coquille à l'autre) mais sitôt que tu as 1mm de jeu axial(bièle tendue, ensemble vilbrequin au PMH) bouge ta bièle en avant en arrière.
Si tu distingue du jeu, et que tu va monter un kit, change de vilbrequin, si c'est pour de l'origine, laisse comme ça