Ma future 50!!

Bonjour je voulais savoir vos avis sur les moto 50 (derbi, husqvarna,etc) pour les supermotards. et il me samble que les moteur am6 vont plus vite que les derbi?? Non??

AM6 est plus performant, mais il est moin fiable.

les boîtes à vitesses sont relativemment fragiles, nécessite du soin, alors qu'un Derbi pas.

Un minarelli tourne super haut dans les tours, donc il s'use, un Derbi tourne à 7 - 9'000 tours minute

Pompe à huile AM6 fragiles, Derbi incassables.

Après tu trouve d'autres variantes, genre des 4 temps

(excusez-moi pour la pub)

PBR à vendre¨

Si c'est pour un du forum, jpeux vous faire un big prix.

mais j'ai regarder sur le net que les moteur am6 d'origine vont autour des 100 km/h et que les derbi font du 75-80 km/h.

avec ma Derbi, jte garanti que je tire du 100km/h, je mets un pignon 1 dents plus longue, comme tout le monde fait, pis c'est bon

et oui, les Derbis sont moin performants, mais tu descend pas le moteur à 15'000 km

d'origine?? parce que mois je pense que je vais mettre un petits kit histoire d'avoir plus de pêche. que me conseille tu??

j'ai aussi entendu parler qu'il y avait différents moteur derbi euro3 etc... c'est vrai??

Apprends déjà à rouler avant de vouloir tout modifier. Une CH Racing d'origine marche déjà ultra bien, tu lui colles un pot d'usine et ça va super, certains disent que tu perds de la pêche mais si t'es léger c'est limite si t'en gagnes pas. En descendant des cols on tourne autour des 50 voitures et 10 motards dépassés alors le moteur a beau être fragile, perso je préfère devoir changer mon moteur à 20000 et avoir un truc qui "chie" la moindre plutôt qu'un moteur qui tient 40000 mais qui n'a rien dans le ventre. Après c'est un choix personnel.

Je peux te garantire que les moteurs Derbi marchent très bien aussi si tu sais les utiliser, ils sont loin d'avoir rien dans le ventre, mais c'est vrai qu'ils sont moin performant. après si t'as 2'000.- pour réviser ton moteur chaque 15'000, et 15'000 c'est si t'as de la chance, regarde Jonathan, il a fait 8'000km avec sa TZR, et il a pété la boîte.

Pis vien pas me dire qu'il sais pas manier une boîte à vitesse.

Minarelli, c'est la loterie, soit t'as du bol et ça tiens 20'000km, soit t'en a pas et ça pète après 8'000km.

Mettre un kit = Supression de la pompe à huile, donc huile dans l'essence, et tu te fais chier à chaque plein. 0 fiabilité, tu fais 15 kils maximum parce que t'as trop peur de péter un truc, et sur minarelli, je peux te dire que les moteurs cassent les uns après les autres avec les kits.

Les 50cc d'origine vont très bien. si tu mets un kit dessus, ça va te couter super cher de réviser le moteur tout les 3'000 km

la je suis d'accord avec Entrax au sujet du kit ... un moteur full origine sa marche déja très bien ( ou encore avec un pot ) mais de la a mettre un kit tu vas te faire plus chier que autre chose a tout démonter en sachant que sa va surement casser au bout de quelque kilomètre ... ha moin de éventuelle TOUT modifié...

Si tu veux de la performance prends AM6, sinon prends un Debri