Kit Polini 43.5 :D

Mais encore desolé de relancer ce vieu sujet, mais j'hésite encore, et le temps de modifier mon boguet arrive.
Soit:
polini 43,5
tecno circuit
carbu bing 15

mais la jsais pas ce qu'il faut modifier d'autre et/ou renforcer.

S.O.S svp

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ou bien:

athena 45 (sans clapet)
carbu bing 15
tecno cigarre ou tecno circuit

mais alors la jsais pas si il faut modifier qqch. Ou pas .


A+


L£0

La première tu modifies vilo et embrayage je crois que c'est mieux. Donc ça te reviens plus de 700.-
La deuxième tu modifies rien entre 320.- et 370.-

ouais cest claire que 700.-... j'ai pas ca a mettre moi. par contre je croit que je vais opté pour un athena.. et tu pense que si je prend le tecno cigarre avec le athena et le carbu de 15 je tire du combien??

Ah je croit que je vais plutôt prendre le 45 mais sûrement avec un tecno circuit ou ou si qqun ne propose un pot que vous trouvez mieu c'est avec plaisir que jvous écoute

65 avec ce que t'as dit en haut si tu le règles bien

Ok et avec quel pot de détente Me conseil tu?? C'est pas dit que je l'instale direct.

Sans hésiter le Tecno Circuit, le meilleur pot de détente que je n'ai jamais essayé, mais je te conseille de commander par mail sur Raceshop le "Tecnigas Proma Circuit", le Proma Circuit que Tecnigas continue à fabriquer car la qualité du Tecno Circuit est pitoyable.

Et oublie pas de mettre un pignon de 15 pour pas qu'il prenne trop les tours, ça m'a coûté un piston de rouler en 13X45 à fond pendant trop longtemps...

MaxiN a écrit:

Et oublie pas de mettre un pignon de 15 pour pas qu'il prenne trop les tours, ça m'a coûté un piston de rouler en 13X45 à fond pendant trop longtemps...

précisons que si tu ne fais pas des pointes de 2 minutes à fond, tu risque rien

Oui on est bien d'accord

aha, ok. le piston niké... c'était celui que tu as mis en photo sur facebook?? alors la je prefere mettre un pignon de 15^^ et donc d'apres toi avec le proma circuit c'est le top??

Oui, et pas que d'après moi, niveau accélération c'est le top du top et je viens de remarquer depuis peu, moi qui croyait avant que en vitesse de pointe c'était pas bien ben comparé à un Bullet c'est limite s'il est pas meilleur.
Et oui le piston c'est celui de Facebook.

en même temps MaxiN, sans vouloir me foutre de ta gueule, t'as essayer que le circuit, comme "bon" pots ... le bullet c'est un pot de Foin.

un jour, plutot que d'acheter un mk 43.5, commande un vrai pot, du genre un MK3, là tu pourra dire que le circuit était une Foin

ok par contre jpense pas pour moi que les gros pots soit adapté a un 45 sans clapet -_-' dommage mais le proma circuit a l'aire asses stylé. bon on verra bien quoi

MK3 c'est le top pour les 45mm

Entrax a écrit:

en même temps MaxiN, sans vouloir me foutre de ta gueule, t'as essayer que le circuit, comme "bon" pots ... le bullet c'est un pot de Foin.

un jour, plutot que d'acheter un mk 43.5, commande un vrai pot, du genre un MK3, là tu pourra dire que le circuit était une Foin

Pas que le Bullet est merdique, tous les autres pots bon marché du style le Hunter, le gros coude, ...
Et le MK3 c'est pas pour dire mais tu te vois avec un pot qui remonte limite jusqu'au cul (pas autant que sur un Italkit à cause de la sortie d'échappement) pour rouler en ville c'est pas du tout discret.

tu modifie