coude puch

voila en ne sachant quoi faire de mon après-midi^^ je regardai des piece sur raceshop et j'ai vu sa: http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p14139_Coude-de-pot-Racing-Puch.html ....... si Entrax ou quelqu'un d'autre pourrait m'expliquer a quoi sert ce coude(quesqu'il a de mieux que les autre) etc...


merci bien

hey rigolo ca !!! ca te fais sortir le pot sous la selle en gros ^^

Trop cher je pense mais bon c'est du boulot à faire à la main ça peut être pratique pour adapter un pot de scoot ou autres.

Entrax a écrit:

hey rigolo ca !!! ca te fais sortir le pot sous la selle en gros ^^

donc sa change rien au perf du pot qu'on met dessus genre le simonini =? ^^

sa depend vaus voir le coude si c 'est plus que 28

C'est un 28mm à 99% sûr...

le coude je pense qu'il et de 28mm... mais sinon je pense que sa doit augmenter des perf vu que le coude devien en detente et evolutivement mais apres fau pas mettre un pot de Foin sur se coude

Ca doit donner aussi un look racing moto, si ça passe sous la selle. Sinon, comme ils disent on peu + se coucher dans les virages et en cas de chute ne pas le peter. Enfin ça peut le faire.

parce que toi tu te couche tellement que ton coude frotte?

Arrète, avec mon Velux j'avais frotté les cartères par terre j'avais eu les boules de ma vie ce jour là.

Sinon, aucune augmentation de performance, même siminution je dirais, l'idéal serait d'avoir le tube de détente qui commence directe à la sortie de la lumière d'échapement, sans aucun coude, alors un coude qui ferais 5 fois le tour du cadre en passant une fois entre chaque rayons de la roue arrière sera moin performant qu'un coude simple

alors : resultat, ca ne sert a rien a part a donner un look racing.

Donc, autant prendre un coude normal.

Et voila.

Moi aussi j'avais touché les carters parterre avec mon Maxi... quand j'ai démonté le moteur du cadre!!!

Entrax a écrit:

Arrète, avec mon Velux j'avais frotté les cartères par terre j'avais eu les boules de ma vie ce jour là.

Sinon, aucune augmentation de performance, même siminution je dirais, l'idéal serait d'avoir le tube de détente qui commence directe à la sortie de la lumière d'échapement, sans aucun coude, alors un coude qui ferais 5 fois le tour du cadre en passant une fois entre chaque rayons de la roue arrière sera moin performant qu'un coude simple

ah quand meme

moi une fois j'ai pris le ciao d'un "petit" et je voulais lui montrer que ses pneu crochaient et que c'était lui qui savait pas conduire

j'ai pris un virage la premiere fois la béquille centrale frottait un peu car elle était detendu

la deuxieme fois j'ai tellement penché que la béquille est remonté a son maximum et ensuite la roue arriere s'est soulevée

j'avais que la roue avant et la béquille qui touchait la route ça a fait un jet d'étincelle impressionant j'ai presque fait un 360 sur la béquille mais je suis pas tombé xD

xD ah ces jeunes qui oses plus descendre le véhicule, ca me fais rire.

Euh ouais ben regarde mon bras et on en reparle si on n'ose pas coucher dans les virages.

quoi ton bras?

aujourd'hui j'ai touché avec mon vieux condor

Je me suis étalé dans un rond-point avec les pneus d'origine et quand il était encore tout moche...