Problème de BOGEY

Bonjour / bonsoir, voilà, il se trouve que j'ai dernièrement reçu un kit Airsal 44, carbu 15 / 15, pipe 15 / 15 etc, pinion 15, pot Techno Hunter, etc ... Je suis monté chez un pote pour monter ce kit, après six heureus de travail nous en sommes arrivé à bout, il était monté, et avons fait deux ou trois tests, il tirait comme un monstre etc .. ( intro )

Le lendemain nous avons fait des tests sur la route, avec mon pote qui a un bogey Maxi Puch S, comme le mien, et qui va à 80, bref, j'ai faitz environ 4 KM et après mon bog a calé, résultat, mon pote a été cherché des outils, croyant que c'était la bougie qui avait un problème, mais non, alors nous avons ramenné le bogey à l'atelier, et démonter remonter le cylindre, la culasse, la pipe etc ... Mon kit n'avait pas serré, tout était parfait, nous avons tout vérifié sauf l'allumage, nous avons changé de pipe, de carbu, et tout ! Mais le bog ne refonctionnait pas. Une heure après il a refonctionné, nous l'avons démarré à la viseuse par le'allumage, mais le problème est qu'il faisait trois mètres et callait... Nous avions beau tirer sur la poignée de gaz, il callait, et ce probl'ème, nous ne savons pas d'pù il vient. Résultat : Un jour au paravant, mon bogey était devenue une petite bête, et le lendemain quelque chose qui ne fonctionne plus ! Nous avons tout revérifié, rien n'était cassé, sauf le bogey qui callait . Aidez - moi svp ...

salut,

Regarde peut être ton gycleur et ton ralenti! Même si le jour d'avant il fonctionnait, c'est peut être ça! Ou peut être que ton gycleur est bouché, alors souffle au compresseur dedans et remet de l'essence propre! ( y avait peut être de la m**** dans l'essence! J'ai eu le même problème avec sa ya quelques semaines et c'était juste bouché! Ou essaie de mettre la prise d'air à ton copain mais ça ne devrait pas être ça!

Contrôle ton allumage, et regarde aussi ton gicleur.

Pour le gicleur, ca serait pas assez d'essence qui viendrait ? Ou perso. mon pote dis que c'est moi qui fait mal le mélange, 3 dl pour 5 L. =/ Et que ca fait tout foirer, et comment je peux contrôler mon allumage ?

Mnt, je ne pense pas que ça soit ton gycleur car si je ne me trompe pas 10dl = 1l, et avec un kit il faut mettre env. du 3% donc chez moi c'est 1 1/2 trait, ya un litre dans mon truc d'huile, donc sa doit être 1,5 dl!! Si ce que je dis est juste tu as 2 fois trop d'huile dans ton essence et effectivement sa bourre! Mon mélange est quasiment parfait mais je me réfère au trait sur le "récipient" d'huile!

Effectivement ton mélange est à plus de 3% d'huile. Mais je sais pas si c'est ça...

Il faut vider ton réservoir, et remettre du mélange correcte : tu dois mettre du 5% si j'ai bien calculer , il faut mettre du 3% pas plus! Tu met un trait et demi donc 1,5 dl et cest parfait ! Je suis presque sur que sa soit sa ! Ça m'est déjà arrivé ( c'est une longue histoire ) et vérifie si sa à pas boucher ton carbu!

Il te faut 3dl d'huile pour 10l d'essence.

Mais tout ne vient pas de mon mélange ? Pck jusqu'à ce que je maquille mon bogey, le mélange était bon ! Ou ptt que je me trompe, et pour la prise d'air, ca va pas, sinon je peux pas mettre les caches. Mais pour le problème qu'il ne se redémarre pas, qqe chose à me conseiller ? JE vais aller nettoyer carbu + gicleur, mettre poche d'air. Mais il reste le prob qu'il ne démarre pas. J'ai un autre problème que j'ai oublié, j'ai un probème avec le système pédalier, si vous avez déjà observé votre système pédalier vous avez deux chaînes, une qui fonctionne obligatoirement avec la roue arrière et le pinion. Et une autre qui va avec les pédales, et celle ci est accordée à la roue arrière pour que je puisse pédaler pour démarrer le bog, ou rouler. Eh bah il se trouve que le lien entre la chaîne et la roue ne se fait pas ( si vous préférez, je pédale dans le vide ) -> Mon bogey est une catastrophe, et c'est dommage, car Jeudi dernier ( le jour ou j'ai monté le kit ) Je tirais bien, et tout était parfait *____* :'((

x)

Mais merci pour les petits conseils !

S'il ne démarre Pas c'est sûrement à cause qu'il a bourrer vu qu'il y avait 2fois trop d'huile , donc: nettoye ton carbu, change ton essence et met 1,5dl pour 5l d'essence , après sa doit fonctionner mais s'il ne démarre tjrs pas regarde tes rupteurs (c'est dans l'allumage ) ou bougie ou ton capuchon de bougie !

Pour tes pédales j'ai déjà vu ce problème et c'est assez chiant, va chez un garagiste ou essaie de faire toi même ! Mais j'ai jamais fait sa et ça doit être de la vrai m**** !

Alors, c'erst l'allumage qui a un problème, et nettoyer le carbu et tout, il est pas bouché on a fait les test du carbu l'autre jour ( la vérification pour voir s'il fonctionnait ) et avant ou après l'avoir nettoyer, c'était pareil .

Pour les pédales, justement je ne sais pas d'où vient le problème :/

tu as changé l'essence? Après je sais pas, j'ai pas le bog devant les yeux!

J'ai rien fait encore, chez moi, il pleut ! Et je n'ai pas d'atelier ^^'

Quand tu pourras, dévisse ta bougie, met la bougie dans le capuchon et tu l'appuies contre la culasse, ensuite tu fais tourner la roue comme si tu voulais démarrer (donc avec la manette du décompresseur)

Edit: Fais ça après avoir contrôlé ton carburateur et ton mélange.

Alors pour la bougie j'avais fait ça, il y avait des petites étincelles, ce qui signifie que c'est bon.

Petite? Il faut qu'elles soient bleues et sonores.

Oui, elles étaient bleues ! Ce que je voulais dire, c'est qu'en gros, il y en avaient Et pour le problème du bogey, il me semble que c'est bon. On a mis une prise d'aire, et on dirait qu'il va Ilme reste que le pédalier, donc si qqu tombe sur un schéma du " système pédalier " qu'il le poste ici svp merci

Si ça tourne dans le vide c'est que la roue libre (la roue dentée sur la roue arrière) fout le bordel.

[quote="anycool"]Si ça tourne dans le vide c'est que la roue libre (la roue dentée sur la roue arrière) fout le bordel.[/quote]
ou qu'il n'y a pas de chaîne wouarf

bidonduile a écrit:

ou qu'il n'y a pas de chaîne wouarf

Hey, pour le carbu, faut serrer ou déserrer la vise, pour plus d'essence .. ? Petite vise sur le côté

sur un 15/15 bing ? Si c'est un bing, change ton gycleur si tu veux plus ou moins d'essence ! Dans ton cas met un plus gros pour plus d'essence.

Oui 15 / 15 bing, et j'ai toujours le problème, après environ 1.7 Km, mon bogey cale .. Je pige pas pk ? Une sur chauffe ptt ? PArfois on arrive à le rallumer 10 mins après ou parfois on le redémarre après 30 mins ..

Regarde tes réglages de la carburation, un copain aussi il callait, il le laissait refroidir et repartait ! S'il démarre ? C'est ton carbu, prise d'air, pipe , régle tout ça ! ( gycleur, ralenti) ...