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 Les Fabriquants de kits.

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MessageSujet: Les Fabriquants de kits.    Lun 16 Avr - 11:36

Salut,

Je me posais une question concernant les kits ... On connaît tous les gros kits genre italkit 47, MK 47, 45 à clapet... Mais pour quoi les fabriquant de kit ne font pas des kits italkit 45, ou Malossi 47 ou polini 47 pourquoi pas un airsale 47. Et pourquoi il ne font pas des kits 48-49 mm ??

Trop puissant et le moteur ne tiendrait pas ?

Merci de votre Réponses
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jojo
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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Lun 16 Avr - 12:35

JE CROIS, que des kits 49mm et plus de passerait même plus dans le carter même en fraisant, et 48, je suis pas sur mais les gilardoni était pas des 48? Et pourquoi des malossi 47 ou des italkit 45, ça j'aimerais bien savoir aussi? Mais je pense qu'il fabrique pas que pour puch et qu'il n'en font pas trop, mais peut être que quelqu'un sait ?

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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Lun 16 Avr - 17:03

Malossi, Airsal, Metrakit et Polini gagnent beaucoup d'argent avec leurs kits et autres pour scoot ou moto, donc je pense qu'ils préfèrent fabriquer des kits, des pots, carbus, et laissent les boguets de côté.
Et pour Italkit, je ne sais pas du tout.
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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Lun 16 Avr - 20:51

fabiquer un kit, c'est un sacré bordel. Ils doivent étudier les transferts, lumière, etc... c'est beaucoup (d'argent) et ca prend du temps. Et il perdent plus d'argent qu'il n'en gagnent si il font 25000 kits différents. ca ne sert à rien.

MAIS CECI EST MA THéORIE

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Puch, what else?
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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Lun 16 Avr - 22:04

Oui mais je suis sur que s il ferait un polini 45, Malossi 45 ou italkit 45 il serait beaucoup vendu ... Et ils gagnerait beaucoup d argent quand meme non ? Mais si on vendait un polini 47 ou Malossi 47 le moteur tiendrait le coup ou sa serait trop puissant ? ( moteur renforcer bien sur )
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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Mar 17 Avr - 8:43

Normalement oui, S'il le fabrique c'est pour qu'on puisse l'utiliser Smile

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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Mar 17 Avr - 10:08

Il y avait des kit 48 proma avionic je crois... (Vraiment pas sur ) Mais pour moteur minarelli v1 ! Et il a aussi un athena 47 je crois que il y en avais un sur le forum mais pas sur...
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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Mer 18 Avr - 10:56

Pour Puch, la plus grosse cylindrée est 74ccm, soit 47.6mm pour être précis (je crois même que les pistons faisaient 47.64, mais on va pas pousser aussi loin) les plus gros kits ont aussi des transferts lattéraux (logique) et la matière commence à manquer à ce moment là, déjà sur du 47 avec des gros transferts bien fraisée, c'est proche du bord des cartères.

C'est vrai qu'ils pourraient faire des kits plus petits, mais apparemment, soit ils ne gagnent pas assez d'argent, soit ils en ont déjà assez gagné

Pour la question de la résistance du moteur : si il est révisé, entretenu, bien traité, bien monté et SURTOUT reglé PARFAITEMMENT, il tiendra, je dirai pas bien, car ils ne sont tout de même pas fait pour ça, mais si tu tire pas comme une brute tout le long, ça bougera pas.

Pour info, je changais vilbrequin - tous les roulemments chaque année, donc après max 100km de roulage, et les pistons chaque deux ans

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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Mer 18 Avr - 16:39

Merci pour vos réponse, donc si j ai bien compris c est à cause des transfères ?
Mais on sait que les kit polini 43,5 ont une très bonne finitions voilà pourquoi ils sont aussi puissant ( je me trompe ? ) donc s il polini ferait un kit 47mm ils serait beaucoup vendu ...
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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Mer 18 Avr - 20:59

Citation :
Pour info, je changais vilbrequin - tous les roulemments chaque année, donc après max 100km de roulage, et les pistons chaque deux ans

Changé après 100 km c'est pas un peu vite ? Smile

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MessageSujet: Re: Les Fabriquants de kits.    Jeu 19 Avr - 11:01

Quand t'as un moteur qui fait 12 CV à 17'500tr/min, non, c'est pas un peu vite.

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