Retour puissant

Bonsoir les amis !
Je suis de retours avec le sourir aux lèvres.

J'ai disparut car ma vie as eu quelques complications stressantes...

Breff, j'ai enfin une Yamaha DT 50 ! Je suis allez la chercher le week-end passé a Bôle pour 50.-
Elle roule niquel et assez bonne état. Elle as juste plus de clef, pneus arrière semi-creuvé...

Bon, je reviens en force, tel la puissance de la Yamaha DT

Maintenant, j'ai des questions plus mécaniques...

1st : - Comment mettre le contact sans clef ? ( J'aimerais que les phares fonctionnent et le claxon ect. )
2nd : - J'ai enlever quelque chose qu'il y avais dans le pot d'échappement, c'étais un truck genre un petit filtre en métal. Ese-que c'est un réducteur ?

Merci d'avance.

Si non, j'ai des photos





Si non, vous la trouvé comment ? ( Je l'ai toute repeinte en noir. )

HaHA enfin mis sur le forum , j’espère qu on aura des réponse =D

Je note une Yamaha DT50 après 2004 avec les deux disques.

Si tu veux j'ai encore un disque avant, couronne de roue arrière, pignon moteur et p-e 2 - 3 carainages, faut que je regarde.

pour le contecteur, t'as 3 prises qui en sorte, débranche- les les trois, démarre-là, quand elle a démarré, rebranche-les un après l'autre, quand elle câle, débranche celle qut tu a branché pour qu'elle câle et branche les autres.

ça va pour dépanner, mais il te faudra un contacteur a clé, surtout si t'as l'expertise. et ça serait con de te la faire volé.

Pour le pot, ya plein de brides dedans, sache une chose : tout ce qui n'est plus dedans n'empêchera pas les gazs de passer. C'est le seul truc qu'il faut savoir Donc si tu l'a enlevé ben tant mieu, le seul truc qu'il faut laisser, c'est la cartouche en bon état. Pour le bruit.

Fais très attention avec les béquilles de celle-ci, c'est un problème fréquent, le support plis et la moto est casiment par terre quand tu la mets sur la béquille. Sur la mienne j'avais refabriqué un support dfans un bout de féraille 7mm d'épais ça a passé l'expertise comme une lettre à la poste

je sais pas si j'ai bien lu mais, tu l'as payée 50.- ou 500.- ? elle a combien de kils ?

Hey ! Merci Entrax, je voie que tu es toujours la pour les réponses rapide ! Sa fait plaisir !

J'ai déjà débrancher les câbles, il y as qu'a rebranché quand on s'en éloigne ^^' Mais, pas de possibilité pour les phares ? On m'as dit que il faut que je fasse un pont de câbles qui se trouvent avant le contact. C'est juste ?

Je l'ai payé 50.- et non 500.- ^^. Le mec avais besoin de places.. ^^ Les kilomètres, j'en sais rien vu que 1. Le contact est sur OFF et 2. c'est pas la bonne dimension de roue... J'ai fait une vidéo : ( on est deux sur la moto ^^ )

https://www.youtube.com/watch?v=OIWSJH9nf-w

Tu n’aurais pas de plaquette arrière ? Elle siffle et elle est cassé a un endroit...

Le moteur as de la peine a redéssendre dans le bas régime, carbu pas au fond ?

Sur la carte grise ils disent que c'est un "Yamaha DT50r 2007" ( elle as le conteur digitale )

Si non, quelle dimension pour la couronne arrière ?
J'ai actuellement un pot malaguti, il est d'origine ?...

Merci d'avance !

Pour ton carbu, regarde bien la couleure de la bougie, autremment, fait en sorte de voire le boisseau et regarde si il coulisse bien, si c'est pas le cas, mets de l'huile sur le boisseau et graisse ton câble de gaz

Pour la couronne arrière, ça doit être une 50 ou une 52 avec le pas 420, faut que je regarde pour te reconfirmer le nbre de dents. Quand au plaquettes, j'ai pas, mais c'ets les AJP universelles, donc tu trouve facile.

Le pot est un malaguti d'origine, envoye une ou deux photos que je puisse te dire si c'est l'original.

si t'as la carte grise, tu peux regarder avec Yamaha pour commander la clé, c'est mieu de l'avoir.

Et ton compteur montre trop ou pas assez vite ?

Je vais regarder la bougie.


Voilà le pot. Je sais pas si on voie très bien...

J'ai un garage yamaha en dessus de chez moi, je vais voir ça.

Disons, pour :
2 pneux
1 plaquette de frein arrière
Une tête de fourche
Un contacteur

Sa me coûterais combien env. ?

Mon compteur montre pas assez... Regarde sur la vidéo.. :/ ( Quand le contact est éteint le compteur affiche : "12P/6P". Sa veux dire quoi ? )

Oui, pot d'origine.

commande le disque AV chez Hubi tuning, il est fait exprès pour compenser cet écart dû aux changement de roues, ou je te vends celui qu'il me reste, j'ai fais 20 km avec

12P/6P c'est quand ta batterie est à plat

Ok, merci Entrax.