pousser airsal 45

Salut tout le monde, j aimerais savoir comment pousser un airsal 45 au max sans depenser 1000 balles et en restant un minimum discret
J'ai chez moi 2 carbus 12 donc je peu en percer 1 et j' ai aussi un pignon 15.

bah met le pignon 15 , et tu peux mettre un pot genre techno cigar ou un 28mm ... sa dois déja pousser un peu ...

akinary a écrit:

pousser un airsal 45 au max et en restant un minimum discret

on peu pas avoir le beurre et l'argent du beurre

je pense que tu pourrais voir pour un phbg 17.5 mais je sais pas s'il rentre dans le cache avec un pipe vers l'arrière...

et comme pot discret il n'y a pas 15000 solutions si tu ne veux pas de pot de détente....

sinon tu peux éventuellement agrandir les transferts mais ceux du carter aussi à ce moment-là.

mais bon ca devient trop compliqué, autant prendre un bon polini qui n'est pas beaucoup beaucoup plus voyant

ou un 45 athena ...

Il faut savoir un chose, c'est que rtetravailler un cylindre n'est de loin pas la chose la plus facile à faire, si t'as de la chance il tourne mieu, mais tu a beaucoup plus de chances qu'il tourne comme une patate.

ok merci mais un pot de detente je peu mettre le techno circuit il est assez discret je veu pas genre un truck qui monte sous la selle

les caches maxi n font pas tout le tour on voi tout le carbu

ah oui bien sur, moi je pensais à ceux de maxi s......

@Puch-Mania-1800 tu crois que le athéna est vraiment mieu ??? pasque ils se ressemblent beaucoup les 2 .

et si je met un carbu bing 15 je perdrai pas de la pèche ??

tout dépend du réglage carbu par la suite ... mais a mon avi le athena et mieux foutu ... mais bcp plus cher aussi ... et entre un 12 et un 15 y aura quasi aucune différence ... ( il y en aura mais faut pas t'attendre a gagner 200 km/h ... ) et autrement pour cacher un 17,5 c'est pas dure ... tu achetes des cache maxi si neuf ( environ 20.- ) et tu les ajuste ...

Je trouve le athena mieux , jamais tester l'athena mais je trouve la conception meilleure

je m attendais pas a gagner 200kh/h avec le carbu 15 mais je pense 5-6 km/h environ c est dja bien
et j ai plusieurs gicleurs de 52 à 62 donc pour les reglages c est bon.
j ai aussi remarquer sur le piston des airsal ya des trous partout alors ue sur l athéna ya que dalle et les transfères sont plus travailler sur les athéna (j ai eu l occasion de les tenirs les 2 dans la main une fois

tu gagne déjà pas mal avec un 15mm.

Quand au kit, le Athéna est un peu mieu que l'airsal, mais pas des tonnes.

Ok merci beaucoup alors jvai percer mon carbu et aussi une autre question :
estce-que je peu enlever des maillons de chaine sans un truck exprès pour ?? genre avec un petit tournevis et un etau ou je sais pas

quand tu perce ton carbu, perce progressivemment et tourne assez vite, pour avoir un état de surface assez bon, si ce n'est pas le cas, polis-le pars après. Et enlève bien le guide de l'aiguille avant de percer.

pour les maillons de chaine, il te faut un étau, tu ouvre un petit peu plus grand que le diamètre des axes qui tiennent les mayons ensemble, ensuite tu prends un marteau et un chasse et tu chasse l'axe dehors en veillant que l'axe tombe bien pars terre et qu'il n'appuye pas sur l'étaut, sinon tu tape pour rien.

Réfléchis bien quel maillon enlever pour ne pas faire ta chaine trop courte, et où tu l'enlève, pour pouvoir remettre le maillon de fermeture pars après.

ok merci je vai faire sa cet aprem et j attend toujour ma chaine que j ai commender sur scooter tuning ya 2 semaine c est vraiment de la foin ce site maintenant j commande sur hübi