Puch maxi S !

Bonjour, comme avec le sachs, il n'y a pas grand chose a faire, je vais me faire un puch, il traine sous létabli alors x)
Quelle configuration me conseiller vous ?
Jai les moyen, alors dites moi la configurations maximale, meme s'il faut renforcer le moteur !

Cordialement, Nitrax !

Salut, ton Sujet n'est pas dans la bonne catégorie, je le déplace.

t'as les moyens ? à 16 ans, d'investir 3'000.- dans un boguet ?

Oui ! Je travaille en maconerie et jai environ 4000-. de salaire. Donc, quelle config?

Et mon sujet va ou alors ? Désolé du Double poste... A par ca, je me mets un budget a 1500-.

L'argent ne fait pas tout, il faut aussi de bonnes connaissances pour monter le tout et ensuite régler pour pas tout bousiller. Pour la config: kit: Italkit 47 ou kit de 50cc liquide avec cale et admi au carter, carbu: de 21 à 28, pot: Simonini, Ninja G3, etc... Après bien sûr il faut la partie cycle qui suit, fourche à frein à disque,... Et crois moi si avec 1500.- t'arrives à monter rien que le moteur tu peux être content, après tu comptes 2000-2500.- pour la partie cycle.

50mm de mécaboîte moin bon qu'un Italkit, les kit pour les AM6 & Derbi sont étudiés pour marcher sur une petite plage, vu qu'il y a une boîte à vitesse, tandis que l'italkit marche mieu dans tous les régimes.

et avec 1'500.- tu fais à peine le moteur, le moteur que j'avais dans le vert, en pièces neuves, il valait plus de 2'000.- et ensuite si tu mets un moteur à 10CV, t'auras la fourche qui va péter, le cadre qui va fendre, pas de freins ni rien.

Sans compter que pour monter et régler un Italkit, il faut beaucoup de connaissances.

Et franchemment, dans 2 ans t'as la voiture ou la 600cc... tu tiens vraimment à devoir passer ton permis à 22 ans pour avoir rouler à 100km/h avec un boguet sans pêche qui t'aura coûter cher, alors que pour moin cher tu peux t'acheter une 50cc à vitesse homologuée qui va tout autant vite et qui, on ne le répetera jamais assez, est homologuée.

Je dis pas que je suis un vieu chnoc, mais plus j'approche des 18 ans, plus je remarque que tout ce que j'ai fait sur les boguets et les 50, c'était juste du gaspillage de fric ... Avec tout ce que j'ai investis, je roulerais avec une voiture neuve et une moto neuve facile. À vous de voir, mais perso si je devais recommencer, je me ferais un boguet pas cher, une 50 ou un scoot pas cher, et je mettrai de coté pour m'acheter un monstre à 18 ans.

en tous cas à mes 18 ans, la bride sur ma 600 ne va pas tenir longtemps

Ouais et quand t'auras un accident ton assurance ne va pas t'aider longtemps non plus.

Léo, je vends mon Kit 45. à 250.- si t'es intéresser. Je l'ai une chier baisser. ( Kit, Culasse, Carbu 21, ta Prise d'aire )

MaxiN a écrit:

Ouais et quand t'auras un accident ton assurance ne va pas t'aider longtemps non plus.

L'hopital qui se fou de la charitée ...

Remonte le pot d'origine sur ta CH et on en reparlera.

J'veux pas me traîner à 70km/h en 50cc comme certains. Et c'est tout réfléchi, une 600 va bien assez vite bridée, tandis que ma 50cc sans mon pot d'usine invisible ça ne me convient pas.

enever une bride sur une 600 est 100% invisible, un expert du service auto ou même un flic qui a puelques notions de mécanique vois très bien le pot, et ça s'entends.

Bref, là n'est pas le sujet.

Le pot d'origine fait exactement le même bruit que le pot d'usine, alors quand les flics voient pas les pots marqués V6 by Leovince de nos chers camarades, ça m'étonnerait fort qu'ils remarquent quoi que ce soit d'anormal sur ma mot'. Bref, scuse Nitrax pour le polluage de post!

Entrax , beaucoup de monde on un pot d'usine sur leur husky donc si t'est avec quelqu'un qui en a un t'a vite fait de dire que lui a la meme pot que toi , sa passe mieu .