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 Nos Oldtimers

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MessageSujet: Nos Oldtimers   Ven 17 Juin - 18:09

Ces véhicules récents, c'est fiable, ça polue pas, ça consomme pas, mais jamais, au grand jamais, ça n'égalera les Oldtimers.

J'ai crée ce sujet si, comme moi, vous êtes passionnés de vieilles motos, vieille voitures et ancienne mécanique.

Merci de mettre uniquemment vos propres photos.

Voilà mon premier Oldtimer après le retapage, je n'ai malheuresemment plus de photos avant Sad

Spoiler:
 

Puch Velux 30 : 2 vitesses manuelles, 1969, retapé de A à Z, 60 km/h de pointe, levais à l'accoups de gaz.

Puch X30 : 2 vitesses manuelles, 1974, retapé et tuné de A à Z : pot double sortie fais maison, fourche frein à disque, bras arrière chromé renforcé, guidons bracelets, selle café racer, amortisseur Marzocchi bonbonne séparée moto

Spoiler:
 

Maintenant, Ma Suzuki GT50 de 1982

Spoiler:
 

5 vitesses au pied, 1982, 80 km/h de pointe, dans son état d'origine. Ici avec l'Aermacchi 350 et la Lotus Elan de mon père

Et là, je dévoile pour la première fois ma dernière acquisition, celle qui va me prendre le plus clair de mon temps pour les prochaines années, celle cui va ruiner les routes suisses, celle qui va donner tant de mal à la police et aux subarus, celle qui va semé le chaos dans notre pays.

Spoiler:
 

Ma Ford Escort MK1

À vous !

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Ven 17 Juin - 18:16

Sympa la ford elle a un look rétro d'enfer.
J'ai un velux 2 vit auto à refaire qui a le même réservoir que le tien, il est de 64 je crois et c'est dans mes prochaines restaurations.
Le x 30, heureusement que tu nous dit que c'en est un parce que je l'aurais pas reconnu...à part le boillon Question
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Ven 17 Juin - 18:24

L'escort a une peinture complète au look des Castrol Zakspeed, qui a gagné pendat 5 ans les championnats groupe 4 montagne / slalom et circuit.

Oui, Mon velux était un assemblemment de pièces diverses venant de gauche et de droite, donc des pièces plus vieilles comme plus récentes étaient montées dessus.

quand au X30, il restait le chassis, le réservoir et le moteur d'origine, tout le reste était retravaillé. et encore, si on prends dans le règles de l'art et du puriste, c'est le "mauvais" chassis, vu que c'est un à Suspensions, il aurait dû être en 2 vitesses automatiques (les 2 vitesses manuelles n'étaient montés que sur des chassis rigides) pars contre, c'est bien un Réservoir de X30NL/NS (donc 2 manuelles)

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Ven 17 Juin - 18:30

Alors keske t'avais comme frein ar?
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Ven 17 Juin - 18:34

Frein maxi avec câble et levier au guidon, sous la poignée de vitesses

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Sam 18 Juin - 15:04

Tu devrais en faire une catégorie, sinon dans peu de temps on s'y retrouvera plus. Aussi pour les termes de recherche. Je mets le suivant dans "photos" en attendant.
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Dim 31 Juil - 11:56

on dirait un break ta Ford Escort MK1.
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Dim 31 Juil - 13:17

Entrax , tu croit qu'une yamaha dt mx de 1979 serait un oldtimer ? Razz
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Lun 1 Aoû - 17:29

@Juju, en éffet, c'est une des 180 Escort MK1 Estate qui on étés importées en suisse.

@Sylvain, véhicules vétéran c'est à partir de 30 ans d'existence, donc, pour cette année, 1981

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Lun 1 Aoû - 18:36

Oui je sais gilles , donc collection Smile
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Lun 1 Aoû - 18:53

vétéran je dirais plutôt. un véhicule de collection, c'est un véhicule dont il reste peu d'exemplaire, comme une Honda Monkey.

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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Mer 3 Aoû - 21:11

Ouais disont que le mot collection est un peu gros mais t'en voie pas beaucoup de ces moto dans un bel état Smile
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MessageSujet: Re: Nos Oldtimers   Jeu 4 Aoû - 11:03

oui, mais t'en vois beaucoup, prends pars exemple une Ducati Darmah Square Case, ça c'est une moto de collection, bon ou mauvaise état, les seules qu tu trouve valent minimum 10'000.-

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