Tomos Fun sport

A ta place je démonterais. Peints-le complet en noir comme la culasse.

le but c'est qu'il ne fasse pas propre, si tu le peints complet ça fera cylindre neuf.

Après fais comme tu veux, mais l'idéal est de gicler depuis loin, et si tu veux le peindre complet, tu peux le faire sans démonter, on démonte rien qui tourne, que quand ya un problème ou pour réviser .

La culasse est noire partout donc pourquoi faire le cylindre de loin? Autant peindre complet proprement comme le cylindre Tomos d'origine.

ouai ...et comme sa té sur que sa tiens et que sa se barre pas après 10min ...

mais démonte pas quand même, ya de grand risque que après un remontage le moteur fonctionne moin bien

Si c'est fait dans les règles du lard et que tu mets des joints neufs y'a pas de raisons

Entrax a raison . J'avais remi le boguet d'origine et ensuite je l'ai remodifier . Il ne tenait plus le ralenti et pourtant tout les joints sont neufs , juste ceui du pot qui ne l'est pas .

T'as dû mal remonter un truc

Mais je verrai pas quoi , c'est vraiment bizzarre ...

ben le carbu ... ?

Pourtant le carbu est aussi bien remonter ... Qu'est ce que sa pourrai être ?

Ca peut être une chiée de trucs mais du moment que tu remontes bien une fois c'est pas grave si tu démontes pour peindre

Mais je vais pas démonter pour peindre , je le fais avec le cylindre monter , sa ira tout aussi bien .

Quand ta peinture commencera à s'écailler parce que t'auras peint un cylindre encore gras ben tant pis

C'est pas pasque le cylindre est monté que je peux pas le nettoyé avant , tkt pas pour sa

Nettoyer c'est: nettoyage à l'essence et pinceau entre les ailettes...

Ou au diluant ?

on ne démonte jamais quelque chose qui tourne sans aucune raison valable ! faire une peinture n'est pas une raison valable.

Petit coup de dégraissant (diluant - prepsol - nettoyant frein. ensuite scotsch breit un ptit bout et peinture, ça tien tout autant bien que si tu démonte.

Ou démonte, mais si ton moteur marche moin bien, viens pas te pleindre

je suis dac avec Entrax la... parce si tu démonte et que tu fais un connerrie (genre de la peinture Dans le cylindre --') ben se sera con ...

Entrax a entièrement raison . Vous pouvez pas imaginer comment c'est chiant de démonter un cylindre de tomos

à cause de la pipe?

Il faut dévisser une visse du moteur et tout et tout ....

De la peinture dans le cylindre? Juste impossible si t'isoles correctement avec du scotch de carrossier. Bref fais comme tu le sens.

Oui c'est vrai , faut vraiment être con pour en mettre dedans ^^ . Mais pour le fait qu'il callait au ralentit est petêtre a cause que je n'est pas changé les segment ? Mais pourtant sa me parait bizzare , ils n'ont pas beaucoup de kil ...

y'a aussi le pot qui est troué et qui ne tien pas ^^... sa influance peut-être ...