la voiture de vos reve??

bonjour chers amis!!

comme dans tous forum mécanique qui se respecte il y a une rubrique sur les voitures dont nous revons, or sur celui si ya que dalle!!! alors je rectifie le tir et j'en creer un (ne me remercier pas hahaha)

mais ce n'est pas tous de mettre une photo et voila faut une petitre description du style:

nombre de chevaux :
le couple max. en Nm :
la cylindré du moteur :
la vitesse max(si vous la savez) en km/h :
le temps au 0a100km/h
le moteur(v6 v8 4cylindre en ligne etc..) :
et si vous avez d'autre chose a dire =D :

si vous ne savez pas certaine de ses info il vous suiffe juste de mettre dans google la marque de la voiture(exemple Renault Megane fiche technique) et voila vous avez normalement plein d'info.

donc maintenant a vos clavier

je commence donc alors: voici la bete: nissan gtr r35



nombre de chevaux : 485 ch
le couple max. en Nm :588 Nm
la cylindré du moteur :3.799 cm3
la vitesse max(si vous la savez) en km/h :310 km/h
le temps au 0a100km/h : 3,5 secondes
le moteur(v6 v8 4cylindre en ligne etc..) : V6 bi-turbo
le poids : 1.740 kg
prix : à partir de 82.550 euros (environ 120.ooo CHF pour l'entré de gamme)

source turbo.fr http://www.turbo.fr/nissan/nissan-gt-r/essai-auto/289122-essai-nissan-gt-r/

Edit Entrax : J'ai mis la photos

nombre de chevaux : Avec BDA 240 chevaux
le couple max. en Nm : ?
la cylindré du moteur : 1.8l
la vitesse max(si vous la savez) en km/h : suffisemment pour avoir loin le bleu
le temps au 0a100km/h : 1.6sec
le temps au 0à200km/h : 11.6sec
le moteur(v6 v8 4cylindre en ligne etc..) : base Kent avevc culasse DOHC Cosworth
et si vous avez d'autre chose a dire =D : 450 kilos.
Année fabrication : 1964



Une deuxième pour la route ? oui, pourquoi pas ?

nombre de chevaux : 490
la cylindré du moteur : 4.2l
la vitesse max(si vous la savez) en km/h : inconnue
le temps au 0a100km/h : inconnu
le temps au 0à200km/h : inconnu
le moteur(v6 v8 4cylindre en ligne etc..) : moteur en H 16 cylindres dit "H16 Indy" (H16 prévu pour Indianapolis)
et si vous avez d'autre chose a dire =D : 536 kilos
Année fabrication : 1954

https://www.youtube.com/watch?v=fZMPDCNyQxE

Moi qui fais du tourisme sur les routes italienne










A noter la montagne de pneu derrière le mur^^

Mazda 323 Turbo ?

Oui Mazda 323 GT-R. Moteur DOHC 1.8 turbo

et moi la renault 5 maxi:



Renault 5 Maxi Turbo

Informations générales
Catégorie:	Course/Rallye/Enduro
Année de première édition:	1985
Année de dernière édition:	1985
Le moteur
Type de moteur:	4 en ligne
Disposition:	Central arrière
Nombre de soupapes:	8 soupape(s)
Énergie:	Essence
Cylindrée:	1527 cm³
Alésage course:	77 x 82 mm
Compression:	6.7:1
Distribution:	Arbre à cames latéral
Alimentation:	Injection Bosch K Jetronic, régulation électronique Renault Sport
Suralimentation:	Turbo Garett t4/t3 (réglage pression au tableau de bord : 2,6 à 2,85 bars)
Puissance:	350 ch à 6500 tr/min
Couple:	442 Nm (45.1 mkg) à 5000 tr/min
Régime maximal:	7000 tr/min
La transmission
Type de transmission:	Propulsion
Boîte de vitesses:	5

Ford focus RS 500 <3 juste incroxable comme voiture!



Caractéristiques techniques de la FORD Focus RS500Années de Production 2010
500 exemplaires dont 56 pour la france
Le moteur de la FORD Focus RS500Type (nb de cylindres) 5 en ligne
Position Transversal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 ACT (calage variable en continu à l'admission et échappement, courroie)
Alimentation allumage Gestion intégrale Bosch ME9.0
Suralimentation Turbo Borg Warner K16 + échangeurs air/air (1.4 bar)
Cylindrée (cm3) 2521
Alésage x course (mm) 83.0 x 93.2
Rapport volumétrique 8.5
Régime maximun (tr/min) 7000 (1° et 2°) / 6700 (3°,4°,5°,6°)
Puissance maxi (ch à tr/min) 350 à 6000
Puissance au litre (ch) 121
Couple maxi (mkg à tr/min) 46.9 a de 2500 a 4500
Couple au litre (mkg) 18.6
Transmission - Carrosserie - ChassisCx 0.38
SCx 0.89
Boite de Vitesse Mécanique
Nombre de Vitesse 6
Transmission Traction
Suspension Avant Pseudo McPherson (triangles et portes-fusée découplés), barre antiroulis
Suspension Arrière Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction A vis et secteur
Freins Freins avant Freins arrière
- Type de freins Disques ventilés Disques ventilés
- Diamètres des freins(mm) 336 302
- Etrier flottant flottant
- Piston 1 1
Antiblocage ABS + EBD + EBA
Poids et dimensions de la FORD Focus RS500Poids (kg) 1480
Répartition AV/AR (Kg) 930/550
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4.19
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4402-1842-1497
Empattement 2640
Voies Avant Arrière
1586 1587
Jantes 8"5 x 19
Pneumatiques (www.123pneus.fr) 235/35 R 19 Continental ContiSportContact3 235/35 R 19 Continental ContiSportContact3

FORD Focus RS500 (selon les duels effectués)[img][/img]


Coordialement, MrHipnoElectro.

Déjà vue en vrai, elle est sublime!

je suis pas trop pour les voitures récente, mais il faut avouer qu'elle a une gueule démentielle. petite bémole, c'est un moteur volvo

j'adore la peinture mat

Vraiment une belle voiture, mais dommage que se ne soit pas une 4x4 ou une propulsion!!

J'ai pu en essayer une sur circuit et ça marche fort c'est clair. Mais trop de puissance pour une traction avant je trouve perso...

traction tous court ("traction avant" est un pléonasme) c'est comme si tu disais propulsion arrière.

il est ou le problème du moteur volvo ? ( dsl de sortire du sujet ) les voitures nordique ( donc les moteur nordique ) ont beaucoup de puissance pour une simple voiture ( ex : volvo, saab ) donc c'est plutot bien

@ Juju, ça se dis traction avant, car on peux aussi dire traction arrière au lieu de propulsion

@ Puch-Mania-1800 : ça se fait pas de mettre un moteur Volvo dans une Ford, dans une Volvo, faut un moteur Volvo, dans une Ford, un moteur Ford, question de principe.

Ou alors un moteur très spéciale, comme les Escort Twin Cam, qui étaient équipées pars le Twin Cam Lotus 1'600ccm3 DOHC 8S

oui mais Ford a racheter volvo ...

ok si tu veux mais c'est nul

On va stoper le débat

( Pour complêter la photo de MrHipnoElectro ) Je trouve cette voiture modifier a la Ken Block vraiment superbe !!

Celle à Ken Block le branleur ?

Et c'es tune Fiesta, pas une Focus

Entrax ! Je parle de la voiture !
Parlons pas des logos "MONSTER" mais plutot de la coupe.

Et oui, Fiesta...

Non, Fiesta

Et perso c'est typiquemment le genre de tuning que je suis pas fan du tout

J'ai corriger

Oui, de nouveau une question de goût :/

Entrax a écrit:

Celle à Ken Block le branleur ?

Et c'es tune Fiesta, pas une Focus

Le jour où t'arrives à drifter comme il le fait tu pourras critiquer, et faut pas dire que c'est une question de moyen, tout le monde ne peut pas faire ce qu'il fait, même avec 1 million en poche.

regarde ces vidéos, regarde les traces. combien de fois il l'a essayé ?

écoutez pas les commentaires ... https://www.youtube.com/watch?v=pLRZp5sT3AA&feature=fvsr Mais ça c'est des drifteurs

Ca s'appelle de l'entraînement, et ça même les meilleurs en ont besoin.