Cagiva Husqvarna Racing 50

encore une question a part les derbi toutes les autres marques ont des moteurs am6?

piaggio ont leur propres moteurs aussi je crois, en scooter sur,

attends Swiss-88 pour plus d'info, lui est dans le domaine, moi j'en ai 2 qui passent par années ^^

alors je me suis renseigné enfaite derbi et piaggio sont ensembles et oui les moteurs minarelli am6 équipe tous les autres modeles de 50cc et de scoot sauf évidemment les piaggio et les derbi mais je trouve dommage que les modeles équipés de moteur am6 ne développe pas leur propre moteur je sais que ça serait trop couteux mais chaque marque aurait sa propre identitée

pour les 50cc, seul derbi et piaggio ont le moteur euro 3 derbi/piaggio
sinon toutes les autres 50cc ont le moteur am6 qui n est pas un si mauvais moteur, dans le cas de la husky car pot pour plus de couple et moins d allonge et meilleur carburation
resultat: le moteur prend moins les tours donc s use moins vite et est plus agreable a rouler (la husky est un monstre de couple, pour une 50cc bien entendu)
mais si chaque constructeur concevait son moteur cela leur reviendrai trop cher par rapport a ce que la vente leur raporterai et les marques ne vont pas se créer des identités avec des 50cc mais avec des grosse cylindreés, yamaha par exemple sont deja bien connu pour leur R1 et R6, donc ils n ont pas besoin de faire leur propre moteur pour leur tzr 50 ( qui au passage sont les plus grosses merdes que l ont peut acheter)les constructeurs prennent donc tous un moteur universel pour moins de frais, c est la que derbi marque des points, car le moteur euro 3 derbi/piaggio est bien plus fiable que le am6 qui casse tout le temps, d ou le gros succes des derbis sur le marché des 50cc

AIE AIE AIE!!! toujours en train de partir en couilles ceux-ci =/

encore derien a MaxiN et a Swiss-88, tâchez juste de pas recommencer ;-) (sinon mes pauvres petits doigts vont se mettre à souffrir a force de mitrailler mon clavier xD )

ahahah promis xx puch bnc xx tu n aura plus besoin de mitrailler ton claiver on fera attention
sur ce j espere que mes conseils vous aurons quand meme été utiles

surement si cette joyeuse bande de glands prennent le temps de lire et de comprendre =P

en tout cas merci pour les conseils techniques!

ouais merci seigneur tu est notre bible non je deconne

ahahaha merci les gars... tant que sa peut vous aider c l essentiel

dit voir tu l as pas acheter a neyruz cette moto?

Nez rouge?

neyruz

Ca s'mange?

ta moto tu l as acheter par fribourg non?

Du tout, dans un bled à 10 minutes de chez moi.

Vraiment tres belle ta Ch . On dirait vraiment une neuve , tres propre . Sinon la "moto" a ton oncle et sa voiture juste magnifique !

Merci. Quand je vois la moto qu'un pote a achetée pour le même prix, aussi une Husky, je me dis que j'ai eu de la chance d'en trouvée une aussi soignée et avec si peu de kils. Sinon va voir sur Fb y'a des photos après le nettoyage

Ouais sa c'est sur . Oui j'avais deja vu tes photo ya un moment sur fb . Mais avant ou apres nettoyage je voit pas la différence tellement qu'elle est propre a la base .

Ouais c'est clair mais j'ai fait 2-3 trucs du style mettre un compte-tours Stage6, mettre un nouveau guidon (l'ancien était légèrement plié), changer un silent bloc de pot, changer les plaquettes de frein avant,... Pis maintenant elle est prête! La seule différence visible sur les photos c'est les jantes, je les ai polishées pendant 1h30...

la vache !!!
honnetement j'aime pas les super mot' mais la tienne et putin de belle

Merci

haha de rien ^^
c'est quand que c'est prévu la première sorti sur route ?

Puch-Mania-1800 a écrit:

la vache !!!
honnetement j'aime pas les super mot' mais la tienne et putin de belle

Ho si moi je les adore et surtout les husky

La première sortie sur route ouverte est prévue dans 1 mois jour pour jour!

ces husqvarna 50 y a rien a dire c le TOP DU TOP
tu verra c super agreable a rouler un couple de FOU des les bas regimes ( quand tu passe d une derbi gpr a sa t choqué la diff) et sa se modifie facile , sur la mienne j ai monté culasse conti haute compression bi partie, clapet malossi vuiton, carbu 19 et pot vidé + cartouche technigaz, prepa du haut moteur et de la boite a air , je grimpe facile a 100-105 km/h REEL au plat , et vu le couple de malade c 75 en montée , sa arrache !!
tu verra tu sera pas decu , surtout que le bruit est infiniment plus beau que ces abeilles de derbi et autres, sa gueule severe de la boite a air !!