regler l embrayage?

je voulais savoir si quelqu un savais comment regler l embrayage?

régler l'embrayge, qu'est ce que tu enteds pars là ?

tu veux qu'il patine ou qu'il croche très vite ?

qu il croche stp

Déssers un peu les ressorts.

:/ quelle mauvais idée :/ justement, il faut que ça patine si tu veux pasrtir ... autrement., contrôle l'état de ton embrayage, normalement ca devrais pas patiner, et ouais, dessère les ressorts

mais il faut que demonte tous le bloc ou juste le cache embrayage?

le cache embrayage seulement, ensuite tu enlève l'espèce de bague fendue, la plaque, tu dévises et tu prends ton arrache pour sortir l'Embrayage.

Il faut se méfier de ces embrayages 3 têtes bon marché, ils patinent, qualité de M..

et oui il patine faut changer

Même s'il est neuf? je vais moi aussi essayer de desserrer les ressorts... Ce genre de pièces, on ferait mieux de monter de l'occasion d'origine que des pièces copies dont on ne sait pas qui les fait...

pour des cyclos d'origine, oui ca sers à rien un embrayage 3 têtes ... pour un machin un peu préparé, ca viens interessant, mais, comme toutes les pièces du marché actuel, il faut les retravailler ...

exemple : j'ai reçu un kit pour mon scoot dernièrement ... les traces de coulage qu'il y avait dans l'admission ... j'ai passé près de 30 minutes à le préparer ...

faut vraiment se méfier ouais ...

non il n est pas neuf mais je crois qu il est raide parce que il ne part plus meme avec l allumage bien regler donc je pense qu il doit etre fout tu

si ton boguet ne tourne plus sa n a rien a voir avec ton embrayage
a moins que la coupole ne fasse pas embrayage et ne fasse pas tourner ton vilo lorsque tu appuie sur ton levier d embrayage
si tu veux savoir, embraye et pousse ton boguet très lentement: normalement tu doit sentir la compression et la detente si tu sens rien c est ta coupole

alors ce n est pas ca c est peut etre la bobine d allumage qui foire

contrôle si tu as de l'allumage.

pour ce faire : démonte ta bougie et mets-là dans le capot, et fais comme si tu voulais démarrer le bogue et regarde si tu a un contact (étincelle) à la bougie

oui j ai une etincelle mais il ne veut pas partir jecrois que c est la carburation

si t'as une étincelle, oui ça ne peux être que la carburation

trop riche pourtant j ai un gicleur de 68 avec un carbu 16 trop riche?

c'est pas la richesse le problème, c'est que tu n'a plus d'éssence qui arrive au carburateur

robinet bouché? ou durite je pense

heu moi j'ai eu sa sur mon maxi ct le petit filtre qui a juste après le tube ou ya l'essence qui arrive qui était plein de rouille et plus d'essence regarde aussi la si tu vois ou je veux dire?? ^^

soit le robinet lui meme, soit le petit filtre qui est dans le réservoir. la durite ca m'étonnerais...
par contre je ne connais pas les 16mm mais ca peut aussi, si il y en a un, etre le filtre a l'arriver d'essence.

par contre je ne comprend pas pourquoi tu as mis suite a l'avis de Puch x30...

quand tu demonter l'arriver d'essence sur le carbu( la ou va l'essence dans le carbu) ta un petit filtre a essence normalement ben c peut etre sa qui est plein de chenie comme sur le mien!! si ya du chenie sa bouche et ta 1goutte chauque 30minute donc regarde la aussi?
en esperant que mon explication soit plus clair que avant ^^

avoir de l etincelle sa veut pas forcement dire que c pas sa
si ton etincelle n est pas forte et bien bleu et que t a un joli arce c ta bougie qui est morte
ou si tu a trop de compression cela peut eteindre ton etincelle lors de la compression
regarde bien sa des fois c tout con
et sinon demonte ton carbu, lave le completement et fais la meme chose ac ton robinet et ton filtre a essence
et profite en pour enlever l oxydation dans le reservoir