Italkit 47 + carbu ?

Bonjour, est-il mieux de monter un carbu 19 ou 21 sur un italkit 47 ?

Et au passage, est-il possible de monter le carbu de coté avec se kit ?? je sais pas si le boite a clapets le permet ...

tu es obligé de monter le carbu de côté si tu as la pipe souple polini.

Les 2 peuvent faire l'affaire, si tu roules sur route ( pas très malin^^) obte pour un 19mm pour réduire tes factures d'essence sinon 21mm c'est nikel si tu règles correctement.

OK, merci beaucoup
Juste comme sa, tu peux monter a combien a peu près avec la config. suivant :

Italkit 47
Carbu Dell orto PHBG 19, montage souple
Pot simonini Racing
Allumage PVL

Et bien sur toutes les pièces moteur renforcées ...

Est-ce possible 130-140 ?

on parle de vitesse réel là ahahaha, tu sais un 140km/h comme sa ce n'est pas possible, il faut pas rêver....

tu taperas dans les 100km/h ce qui est énorme. On croit tous aller plus vite que la vraie réalité.
Et 100 encore, c'est si tout ton moteur est réglé à 100%.

Pour rouler 140km/h tu t'achète direct une moto qui a légérement plus de chevaux qu'un boguet.

Oui effectivement 140 c'est impossible avec un cylindre Puch.

J'ai chronométré le miens a 87 km/h a Lyss avec transmission 16x45, donc a mon avis dépasser 110 km/h avec une transmission longue (18x42 par exemple) relève de l'exploit.

Par contre j'ai déjà vu 2-3 maxi gonflés avec des cylindre de 85cm3 motocross, sa te sort plus de 30cv ! Sa doit être d'une violence ! J'aimerais bien en voir tourner un une fois ^^

https://www.youtube.com/watch?v=L49dCUdLbks Ca c'est un boguet de course^^

Je refais mon Piaggio Ciao dans ce genre là. Mais, je n'ai malheureusement pas ce moteur à mettre dessus!

Moteur Sprocatti, dans les 30cv aussi