kit airsal 45mm ou RGD 45 mm

salut sur prot2T sais marquer que pour un kit 45 il faut un carbu . Kit 45mm (70cc):

Pour les kits 70cc optez pour une gamme de carburateur allant de 17mm à 19mm
toi tu ma dit que je vais prendre un 14 sa va oussi

manuel a écrit:

salut sur prot2T sais marquer que pour un kit 45 il faut un carbu . Kit 45mm (70cc):

Pour les kits 70cc optez pour une gamme de carburateur allant de 17mm à 19mm
toi tu ma dit que je vais prendre un 14 sa va oussi

Je détèste tous ces sites qui te disent que c'est mieu ci ou ca, alors que pour eux c'est juste le prix. le carbu pour un 45MM 17 c'est beaucoup trop gros:

Mon père avait un Italjet Formula 125cc bi-cylindre qui avait une pêche d'enfer, un seul et unique carbu 16, pour un bi-cilindre 125cc, alors leur carbu 140 pour les kits 12MM ils peuvent se les foutre où je pense xD

fais comme tu veux, mais même avec le carbu d'origine ca va très bien

Entrax a écrit:

manuel a écrit:

je vais allé a commbien avec le kit et le pot techo?? il va me fair ganier combien de puissense en cc ??

t'a quelle transmition ?

cylindrée tu devrais avoir 60cc je pense

le kit 45 est de 75 cc le 47 est de 80 cc

Eraser a écrit:

Entrax a écrit:

manuel a écrit:

je vais allé a commbien avec le kit et le pot techo?? il va me fair ganier combien de puissense en cc ??

t'a quelle transmition ?

cylindrée tu devrais avoir 60cc je pense

le kit 45 est de 75 cc le 47 est de 80 cc

FAUX !!! le kit 47 MM est pour être exact un 78cc
et le 45 MM dois approcher les 70cc

on résume : alor kit airsal 45mm avec carbu de 15/15 +pipe 15+ pot puch 28mm + (culasse 45mm) . sais mieux de metre une culasse 45mm ou de laissé origine??

si tu laisse d'origine tu auras plus de compression.

Quand à ton résumé, il est très complet, mais un carbu 14 irait très bien aussi, prend le moin cher.

A bons entendeurs

ok

mais kan tachète le kit airsal 45mm ya un piston,segment...
sur les image ke jai trouvé c comme meme assez voyant.
si je monte le kit je dois monter koi comme autres pièces ?

Jérémy#154 a écrit:

mais kan tachète le kit airsal 45mm ya un piston,segment...
sur les image ke jai trouvé c comme meme assez voyant.
si je monte le kit je dois monter koi comme autres pièces ?

Oulala ...

premier post = présentation

N'as-tu pas lu le règlement ? Language SMS interdit.

Merci de mettre à jour cela et d'aller te présenter.

Pour répondre à ta question, le kit airsal 45 mm est muni de : piston - ségement - traverse du piston - suivant commant de la culasse 45
Ensuite, on ne le dis pas "ailettes d'origines" pour rien. L'intérieur est de 45mm, soit 7mm de plus que d'origine, mais l'éxtérieur est semblable
Cette question a déjà été posé 50fois ^^ mais c'est un plaisir de me répeter, si tu monte juste le kit ca va très bien, après avec un pot gros coude et un carbu 15 / 16 c'est optimal

merci^^

Tu ne t'est toujours pa présenter.

j ai comendé mon kit airsal 45.
je dois le rodé comment ??

manuel a écrit:

j ai comendé mon kit airsal 45.
je dois le rodé comment ??

Tiens tiens. Ca fait bizard de voir que le forum n'a pas été totalement oublié ...

Sinon, c'est encore une question qui a souvent été posée. Tu roule le premier plein tranqil sans dépasser les 30. Ensuite tu roule tranquil mais jamais sur le même régime, tu fais une pointe à 70, ensuite tu roule un bout à 30, après 45 etc.

Au bout de 3 - 4 pleins il sera bon

wai mais sa fait rien si je monte a la montagne ??

si tu fais de la montée, c'est très bon, mais à ce moment la tu peux rester gaz à fond tout le long, sauf le premier plein qu'il faut rouler à 30

et sa fait coi si on le rode mal??

pourquoi il a ps de patate ?? je mais les gaz et il fait beuuuuuuuuuuuuuuuuu ?
et je suis oubligé de le poussé pour qu il parte

il est en rodage c'est normal. et si tu le rode mal tu peux serrer, ou alors il n'ira pas bien

ha ok ms si je le rode mal il peux fait beeuuuuuuuuuuuuuuu tout sa (vie)

possible

ok merci

pourquoi j ai de la penne a démaré mon bogue j ai achetter un bougie pour mon kit et sa marche toujour pas ?????

les kits sont souvent plus durs à démarrer. il démarre difficilement ou pas du tout ?

OK merci et je sais pourquoi je n avais pas de patate sais que j avais une fuite sous la culasse

ah, c'est sûr qu'avec une fuite ^^