Airsal 46 mm : config

Bonjour j'en ai marre de mon athena 45 alors je me suis dit : mk47 trop de puissance et de piece a renforcee alors pourquoj pas 46 airsal. D'apres la description de scootertuning, ce kit est vraiment pas mal. Donc si qqn la deja eu ou si qqn sait si avec un carbu 21 ca va bien envoye du lourd ? Merci

Si tu veux monter un kit plus gros que ton athéna 45 tu seras de toute façon obliger de monter un vilo renfo. Pi ces airsal 46 ils sont hyper fragile et pas si puissant que sa .. Et s'ils ne sont pas réglé ils serrent .

Prend un polini 43.5mm tu seras bien plus performant mais faudra changer de vilo aussi.
C'est pas dur de changer de vilo, moins d'un aprem pour moi en tout cas ..

Prend plutôt le Airsal 47 car le 46 est capricieux dans les réglages, fragile et pas très bien donc à ta place je prendrais le 47.

Le 46 et le 47 AIRSAL sont de la même construction Powered

Oui le même fabricant mais d'après scootertuning ils ont complètements changer le style de cylindre depuis le 46.

Simple argument de vente

Oui mais jen ai deja pour 900 balle et si je dois encore amener mon carter moteur pour etre fraiser a un mecano de precision ... Pour le vilo je sais ca mais etes vous sur que il est autant nul et capricieux ?

tu as pas besoin d'amener ton carter chez un mécano de précision, tu trouves une dremel , du papier ponce , et c'est bon

C'est clair qu'il ira un peu mieux que ton 45, mais franchement sa vaut pas la peine, il va pas durer..

Powered, comme 4130 a dit, peut être bien qu'il a 8 transferts, un nouveau piston, et pleins de nouveaux détails mais sa reste un airsal.... Pi si on regarde bien il est moins cher que le 46mm donc sa vaut quasiment tout dire... Denouveau une fois, si bien régler et tout, il va bien tourner mais pas autant qu'un italkit et je sais pas sa durée de vie...

Polini 43.5.