[HELP] Sifflement-Allumage [HELP]

Salut tout le monde,

J'ai une question la semaine de contrôle des flics est fini et donc j'ai remis mon kit ^^

Par contre quand j'accélère j'entend un sifflement au niveaux du cylindre :/.

De ou ça peut venir moi j'ai pensé au segment mais pourtant je l'ai bien mis ou sinon à mon joind de carter qui ce serait casser ?

Merci d'avance, Maxime.

tu as peut être le piston qui tape dans la culasse, sinon c'est surement un frottement à quelques part, roulements usé ou frottement du volant magnétique ou autres, ils faut tout regarder.

Car dans le haut moteur, je ne vois pas ce qui pourrait siffler, apar le piston qui tape, le segment ne peut pas siffler.

Ok et sinon ça peut venir de la cage a aiguille ?

Je ferrais une vidéo et je regarderais en démontant le block.

possible que sa vienne de la cage à aiguile mais cela m'étonnerait, elle se casse souvent en démonter ou en remontant . Sur les bielle d'origine il y a pas de cage à aiguile mais une douille apar si tu as une bielle catalyseur, dans ce cas il y en aura une.

Peut être que quand tu l as remonté y'a un oiseau qui c est vite mis dans ton moteur!

Hahahahaha ^^

Regarde si ta culasse, ton échappement ou ton admission est bien étanche car j'ai déjà eu ce problème. Et la culasse avait une fuite

Ok demain je démontes et je vous dit.


Merci de vos réponses et bonne soirée ^^

Alors tout fonctionne bien sauf UN truck: L'allumage j'ai compris que l'allumage ne fait plus d'étincelle et je n'ai vraiment aucune idée du pourquoi et du comment.

J'ai déduis que ça venait de l'allumage vu que le piston "tape" contre la bougie mais aucune explosion.

Quelqu'un peut m'expliquer comment le changer car je n'y ai presque jamais toucher :/

Merci de votre aide ^^

Si le piston tape contre la bougie c'est pas un problème d'allumage, mais de vilbrequin, de piston, de bougie ou de culasse

Comment ça normalement ça devrais au moin faire un bruit d'explosion ?

Ben non, si ton piston tape la bougie c'est qu'il y a un problème et ta bougie est morte car l'électrode est plié

Nan il la tape pas car elle est pas plié alors a part l'allumage je ne c'est pas ce que c'est surtout la j'ai tester avec 5 bougies :/

je comprends vraiment rien de ce que tu as dit .....

Tu dis qu'il fait plus d'étincelle et après qu'il tape, si ya plus d'étincelle c'est la bougie ou l'allumage et si sa tape c'est tout sauf l'électrique .

Voilà aussi pourquoi je disais que sa servait à rien de remettre son bog d'origine pour 1 semaine car après vous avez des problèmes et vous arrivez pas réparer.

Alors pour finir c'est pas le piston qui tape mais c'est l'allumage vu que j'ai tester plusieurs bougie d'où m'a question : Pouvez vous m'aidez via des photos ou des schémas à le changé ?

Pour les photo pas encore, enlève ton capuchon de bougie, et ensuite tu prends ton câble puis tu l'éloignes a 1cm de ton cylindre et tu fais tourner la roue (a la limite fait ça quand tu as un pote a côté) et si tu as une belle étincelle de 1 cm entre le cylindre et le câble cest que toutes les pièces de l'allumage a sont en état, si c'est pas le cas, change ta bobine et ton condensateur ainsi que tes visses platinées

Très bien je vais le faire et je vous en dit des nouvelles.

Alors ZERO étincelles même avec la bougie donc c'est l'allumage :'(

Tu es sur? Même en enlevant ton capuchon et en tenant ton câble a 1 cm du cylindre? Alors tu change le condensateur, la bobine et les vus platinées

Oui sur a 100% donc je vais changer ce que tu m'a dis et je verrais ^^