Il est mort ou encore vivant ?

Alors voila sachant que je n'ai pas trop le time ni les tunes pour reparer tout ca si il a seré.. Ca me perturbe asses de ne pas savoir..


Enfaite je roulais tranquillement quand tout d'un coup. en une fraction de seconde le moteur.a coupé et le boguet a continué sur 50m en roue libre.. Depuis j'ai essayé de le redemarer mais la pedale va dure et aucun bruit ne viens.. (Pourtant je suis pas sourd)

Il y a quelque un a qui ce probleme est arrivé .. ?

Merci d'avance

Peace

Ben tu le démonte et tu regardes pas besoin de faire un post sur sa vérifie et après si se n est pas sa Ben on t aidera

Ouaip. Sauf que je suis pas le meilleur pour ca. Chaque fois que je met les mains la dedans ya quelque chose qui foire.

Et peut etre que quelqun pouvais m'aider avant que j'melange tout.

Une petite idée de ce que ca pourrait etre comme ca je suis quite de tout demonter sans savoir ce que je fais.

Bref je vais verifier mais a mon avis je peu l'enterer .. :='(:

Enfaite je reformule. Comment voir si mon boguet a serré ou si cest quelque chose d'autre.. ?

Alors tu enlèves ton pot,la pipe.
Ensuite tu desserres les 4vis de ta culasse tu la retires.
Une fois retirée , tu retires le cylindre. Tu regardes si ton piston et ton cylindre ont des raies

Suis les conseils de 4130 et après on t'aidera au fur et a mesure^^
(si jamais je suis preneur du maxi si tu veux t'en séparer)

y a beaucoup plus simple, tu enlève le cache allumage et tu essayes de tourner le volant magnétique. S'il tourne pas ou trop dur ton moteur a serré

fais comme te dit bidonduile.

en tournant le volant magnétique, tu dois sentir une nette résistance élastique (compression de l'air) et entendre des bruits "d'air comprimé" dans ton cylindre.

Si tu ne peux pas tourner ton volant magnétique ou qu'il tourne trop facilement sans les éléments cités ci-dessus il a en effet serré.

Merci beaucoup. Je vais voir ça et je vous redonnerez des nouvelles.

oui si tu a pas envi de tout démonter pour commencer regarde avec le volant magnétique c'est bcp plus simple pour vérifier, par contre s'il a de légère griffe tu le verras pas avec sa S'il démarre pas cela peut être énormément de chose, serrage, câble d'embrayage pas assez tendu, allumage défectueux, fuite d'air à quelques part et j'en oubli encore ! mais s'il s'est arreté d'un coup comme tu as dit dans ta représentation sa doit être un serrage mais je peux pas te confirmer !

Gremelins a écrit:

Suis les conseils de 4130 et après on t'aidera au fur et a mesure^^
(si jamais je suis preneur du maxi si tu veux t'en séparer)

Si il y a moyen de le reparer, oui je le vendrai. Te redonnerai des nouvelles Mais malheureusement jpense fot au serage. Jverrai demain matin.

Okay merci c'est cool depuis le temps que j'en veux un de N