Moteur puch velux

c'est pas la crème de la crème hein?

C'est à dire pour la douille en bronze ?
Le vilo et bien encalaminé on y verra mieux quand il sera propre

Si la bielle a pas trop de jeux, il va encore faire l'affaire quelque milliers de km, la calamine ça pars et revient vite....

Il as pas trop de jeu effectivent on verra avec les nouveaux simmers roulements etc...
Moi on m'as dit que c'etais pas normal qu'il soit autant noir mon vilo c'est vrai ?

Bah la il est super crade. Quand je refais un moteur je mets au moins une nouvelle bielle je trouve qu il faut autant mettre du bon directement

J'hésite elle est juste sale elle en bon état usure normale quoi on verra...

Je parle de la douille en bronze dans la tête de bielle celle qui entoure ton axe de piston. Elle est souvent à changer chez velux parce que c'est un pièce d'usure. Mets ton axe de piston dedans et vois si y a trop de jeu.

Ben elle as du jeu je vais la changer...

C'est pas normal d'avoir de la calamine sur la bielle, faut changer les segments et joints car tu fois avoir des fuites

Ou bien le piston était maquillé et des gaz d'échappement allaient dans le carter.

Ah c'est donc la fenêtre dans le piston qui explique tout alors...

Si les gaz passent dans la chambre de pré combustion sa brûle ton huile et ça serre

J'ai roulé deux ans tel quel il aurait dû serrer depuis longtemps non si c'étais juste à cause de la fenêtre?
Je pense que les segments ont produit ça en peu de temps car généralemt ils sont foutus quand le boguet ne tire plus exact? Il as eu un grosse perte de puissance en 3 mois je pensait juste à la crasse mais quand j'ai remarqué qu'il tirait même plus à la montée en première j'ai pensé au segments...

oui c'est possible ça tu aurais du le sentir en tournant ton volant magnétique avant de démonter, parce qu’une perte de puissance ça peut venir d'autres choses.

Tu peux pas sentir si le segment et foutu en tournant le volant magnétique, il faut un contrôle visuel,

Bon en même temps après deux ans voila quoi... bref on verra si c'étais les segments au remontage...

Ou est ce que l'on trouve la douille de bielle de 10 ?
Celle de 12 partout, mais 10 ?

Sur puch x30.ch il me semble

Ouais y as les deux sur puch x30.ch

ici
http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=1434
En général, après l'avoir posée, il faut la rectifier avec un alésoir.
Si la douille est percée faire attention à ce que les trous correspondent sinon la percer, une fois montée, avant d'aléser.

J'ai regarder sur une bielle que je dois reviser,
comment est ce que tu enleve la douille de bielles, avec un arrache ?
et pour le montage on peux pas les monter au marteau ( cuivre ou laiton )

Sinon pour la douille de 10 je crois que c'est plutôt celle-ci

http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=1435

on trouve de tout ici aussi

http://www.puch-wieser.at/home.html

Tu dis pour enlever la douille en laiton? Moi j'ai pu la tirer à la main.
Le deuxième site c'est Suisse ou?...

Pour enlever la douille je met un boulon au travers, d'un côté je met une rondelle qui a exactement le diamètre de la douille, de l'autre côté je met un morceau de douille ou un gros écrou qui laisse passer la douille, puis l'écrou du boulon et je sers. La douille traverse doucement la tête de bielle. Je fait l'inverse pour la placer.
Ensuite je perce la douille dans le trou de la bielle, puis je passe l'alésoir.