Problème à chaud...

Bonjour,
Mon scooter marche niquel à froid, bonne pêche et vitesse, puis dès qu'il commence à chauffer il a de plus en plus de peine à redémarrer ( quant je m'arrête au stop par exemple), il a plus de pêche a bas régime ( 3000-7000 tri/min), puis arrivé à 7500 trs/min il repart mieux, il fait un gros trou dans l'accélération puis repart. C'est assez inconfortable car l'accélération est trop incertaine, ça me gave
Si qqn a une idée, qu'il en fasse part?

à mon avis c'est une histoire de carbu et non pas de température moteur

L'histoire du trou , Carbu ; tu est trop pauvre .
Par contre si il va moin bien à chaud contrôle l'état de tes segments

Mon scooter à 10000 km, donc je pensais refaire la ségmentation.
Sinon pour le carbu, si il étais mal régler il ne fonctionnerait pas bien tout le temps, car la c'est vraiment quant il est bien chaud (par exemple cette après midi je monte au val de ruz (entre Neuchâtel et la-chaux-de-fond) donc le moteur est bien chaud, je m'arrête à un stop et la en repartant il a eu une de ces peine à repartir c'était impressionnant. Peux importe l'ouverture du carbu le moteur réagit pareil ( grand trou puis accélération ).
Vu qu'il faut un mélange plus riche pour le démarrage à froid et qu'il fonctionne bien, ça vaudrait pas dire que le mélange est trop riche?

S'il a 10 000 renseigne toi chez ton garage pour savoir à quel nombre de kil ils prévoyez de changer le cylindre . Husqvarna c'est 10'000

Ok j'irai demander, mais je pense pas que ça soit "que" ça est-ce que ça peut être le gicleur de ralenti qui est trop gros car quant je deserre la vis de richesse à fond le ralentir monte, mon carbu est un phva donc la vis influence la quantité d'air, il faut qu'elle soit dans le meilleur des cas deserre de 1.5 tour, donc est-ce que ça joue un rôle ?

Et merci de ton aide