petites question concernant mon puch condor

bonjour à tous,
tout d'abord je suis nouveau sur ce forum que je trouve genial.
je viens d'aquerir un vieux puch condor (ou velux) des années 70.
c'est mon troisième boguet mais mon premier 2-vit manuel.
j'ai quelques questions concernant ce type de boguet.
- ou trouver un pot gros coude 28mm pour ce model? car le pot est a gauche et les pot sachs n'ont pas l'attache ovale.
- ou trouver des carbus compatibles? (je vais mettre un kit 40mm dessus)

voilà c'est a peu près tout.
je vous remercie d'avance pour vos reponses
salutations
crusty

Salut à toi cher crusty.

Tout d'abord, merci de ton compliment sur ce forum, il est vachement mort mais bon ...
ensuite, le premier message est une présentation normalement il faudra te présenter dès que tu pourra ICI

pour répondre à ta question : J'ai également un puch Velux 30 2 manuelles, tu peux aller voir les photos sur le blog du team, 2ème article.

J'ai également ce kit 40MM, le K-Star, c'est une Foin, je l'ai raboté, agrandi transfert+admission+échappement et j'ai fais une calle inférieur pour changer les temps d'ouverture. j'ai aussi fais la jupe au piston.

pour le pot, il te suffit de prendre un pot sachs complet, de couper la "fixation" et de resouder une de maxi que tu auras préalablement coupée.

quand au carbu, tu n'as pas besoin de le changer, je te conseille d'oucrire le filtre à air, le vider et faire un deuxième trou au bout, ainsi que d'enlever le chuck. Après il faudra également changer de jicleur. et je peux te dire, si t'as un moteur 2 manuelle libre, ca chie.

L'idéal est encore de changer le pignon moteur. pour ça il faut casser la tôle de ventilation à l'endroit ou le pignon ne passeras pas. met un 13, c'est le plus gros qui passe, si tu reste en 11 dents, il va monter dans les tours à mort et t'éclater à la gueule.

Si tu as besoin d'autres conseils, tu peux toujours reposter ici, c'est pas pour me vanter, mais je cnnais asssez bien les velux's

pour mieu y voir, quelques illustrations :







Si toutefois tu monte ce kit et commence à faire, comme moi, du stunt (wheeling et autres) je te conseile d'avoir un poste à souder à disposition, de contrôler assez souvent ton cadre et de préparer des disques d'embrayage neufs

Les raisons ?









Dieu merci c'est sous les caches !!! (ps : si tu l'as remarquer, là j'ai un deux automatique, le 2 manuelles m'a péter à la tronche ... pourtant j'avais une bielle metra dedans ...)





J'ai aussi les pates de fixation du réservoir qui ont pétées, dont je n'ai, malheuresement pas de photos.

et aussi les fixations du bras arrière (réparer à la brac)



Mais ca ca fait déjà un bail, le bras arrière.

quand aux autres fentes (support moteur + réservoir) ca fait 2 semaines ...

Au plaisir

merci beaucoup maintenant je sais un peu ou je vais et c'est bien pratique '^^

Tu ne t'es toujours pas présenter.

voilà c'est fait
demain si tout va bien je reçois les pièces (kit, selle, et retro)
en attendant je vais aller faire la carte grise a mon nom et chercher quelque pièce en ville (gicleur, pignon)
j'vous tiens au jus ^^
crusty

D'ac, quelques photos au passage ? ^^

voilà j'ai du nouveau.
j'ai reçu les pièces c'est à dire:
-une selle puch
-un kit 40mm kstar avec set de joins
-un retroviseur chromé avec support chromé

quelque photo:

cliquer sur l'image pour avoir une image plus grande et de meilleurs qualité.

alors la c'est juste quand je l'ai acheté:



le voilà maintenant









voilà...pièces et modif's à venir:
-pignon de 13
-bouchon de reservoir avec clé chromé
-pot coude 28mm de sachs 503 avec attache de maxi
-gicleur de 54 (quand j'ai été en acheté un, yavai max 51 alors j'ai pris mais j'vais changer)
-prepa du cylindre (agrandisement des transfers, des lumières...)
-prepa de la boite à air

sa va chier des prunes

in road we trust
crusty

AHHH !!!!!! un superbe Velux, un des derniers fabriqués, tu le remarque grace à leurs couleurs différentes (comme là rouge et gris) et sous la selle, il y a un dégradé noir-blanc- couleur du cadre que les première séries n'avaient pas.

Un Velux dans cet état c'est rare comme un corbeau blanc !!!!


Si tu te mets au stunt, il te faudra mettre une jante à batons également, cle-ci sont ultra fragiles, j'en ai pété 4 :S

Vraiment beau. Ca fait plaisir de ne pas être le seul "Veluxeu" sur ce forum ^^

des p'tites news:
j'ai commandé :
-pignon de 13
-coude 28mm puch maxi pour recuperer l'attache, sa m'embête d'en fabriquer une même si c'est bien moin cher)
-pot 28mm sachs 503 ablch (c'est pas le meilleur mais je prefere tout commandé sur raceshop)
-gicleur de 54
-deux joins d'echappement 28mm (on sait jamais)

voilà avec un peu de chance sa arrive samedi sinon c'est lundi et là --> école donc moins de temps.

tout commander sur raceshop ... les meilleurs prix !!! enfin, les plus chers quoi ...